#1: -  

Ja afsluiten! In 2010 heeft de Dorpsraad aangegeven dat de te grote drukte moet worden verminderd; verkeer moet meer via Sliekstraat. Punt uit. Er wordt nu geracet, er is een fietser aangereden. Er komen 7500 auto's per dag door deze straat die je als valse rondweg van Doetinchem kunt zien! Bewoners pikken het niet meer!  Hummeloers kunnen in eigen dorp boodschappen doen, er is een bakker en een supermarkt! Niet alleen voor vergeten boodschappen na 18.00u. Afsluiten? Ja graag!!!

#72: Hummeloseweg verkeersluw! - Re:  

 Je bent zeker een van de twee bewoners die bezwaar hebben gemaakt. Dan moet je maar niet aan een doorgaande weg gaan wonen. Misschien is een hutje op de hei wat voor je. Racen en het aanrijden van een fietser kun je verwachten met deze verkeers remmende maatregelen. Hoe gaan jullie nu zelf naar hummelo ook via de sliekstraat?

Een boze bewoner uit Hummelo

#72: Hummeloseweg verkeersluw! - Re:  

 als er geraced wordt is dat zeker niet tijdens de spits want dat is dan zeker niet mogelijk! Controle op de snelheid lijkt me dan een beter alternatief dan afsluiten. De wegversmalling is voor de fietsers inderdaad gevaarlijk maar gelukkig is het voetpad daar breed genoeg om een verhoogd afgescheiden fietspad te maken. Verder is het gewoon de doorgaande weg tussen Hummelo en de rijksweg zoals dat altijd geweest is. Het toenemende verkeer is een probleem dat heel Nederland treft door meer auto's, betere economie en grotere afstanden tussen wonen en werken. De opmerking aangaande in het dorp blijven en daar je boodschappen doen en er niet uitkomen mist elke realiteitszin. Afsluiten is absoluut geen oplossing,  behalve voor u natuurlijk,  het is een probleemverplaatsing. Ik zie gezamenlijk overleg als enige mogelijkheid om een oplossing te bedenken voor deze situatie! 

#72: Hummeloseweg verkeersluw! - Re:  

 Geachte voorstander van de afsluiting.Als aanwonenden van een drukke dootgangsweeg wist ik voordat ik het besluit nam er te wonen dat de weg steeds drukker zou worden.Ik heb dit afgewogen tegen de voordelen van de locatie.Heeft U dat ook gedaan? De getallen in het artikel in de Gelderlander spreken van een teruggang van 7500 naar 6000 voertuigen per dag.Resultaat 1500 voertuigen via andere routes. Naar schatting verdeelt dit zich in 500 over de Sliekstraat en 1000 per dag over de Monumentenweg naar Prinsenweg en Kipstraat. Dit betekent 1000 voertuigen langs kwetsbare plekken als Zorgadministratie en de basisschool op tijden dat hulpbehoevenden en schoolkinderen zich daar bewegen. Een veel grotere kwetsmogelijkheid dan op de Hummeloseweg.  Laat de wethouder de fout eerlijk toegeven dat na de afwijzing van het verzoek tot eenrichtingsweg de oplossing van krommebocht-wegversmallings-en bobbelsweg gefaald heeft en er eerst weer een normale weg van t maken met Door flitsapparaat gesteunde snelheidscontrole.. Dit is het alternatief waar hij in de Gelderlander om vraagt.