#188: - Re: Re:

Beste vriend, eerst moet de overheid de hand in eigen boezem steken en zelf maatregelen nemen (bijvoorbeeld decentralisatie en thuiswerk en flexibele uren) die het voor mensen erg aantrekkelijk en mogelijk zouden maken om dichter bij huis te werken, alternatief woon-werk-verkeer te zoeken, enz. Ik dacht dat men het er tegenwoordig over eens was dat belonen effectiever is om gedrag te veranderen dan straffen.

Dit is gewoon mensen geld uit de zakken kloppen onder het mom van ecologie en mobiliteit. En de tarieven van dit proefproject zijn volkomen buiten ALLE proportie. Het is schandalig. Extra belastingen onder een 'ecologisch' sausje waarvan het dan ook nog eens hoogst twijfelachtig is dat dit écht een significante invloed gaat hebben op files, milieu en gezondheid.

#190: - Re: Re: Re:

Misschien zijn politici het daar over eens omdat het goed klinkt naar het grote publiek. Maar verkeerskundige zullen je vertellen dat er zowel 'honing als azijn-maatregelen nodig zijn om verplaatsingsgedrag te beïnvloeden. Men dient gewenst gedrag dus te stimuleren en belonen, maar ongewenst gedrag dient tegelijkertijd 'bestraft' te worden.

Er is geen enkel argument om aan te nemen dat rekeningrijden geen grote invloed zal hebben op de fileproblematiek. Er zijn nog niet veel praktijkvoorbeelden, maar degene die er zijn die tonen wel een zeer positief effect aan. Of beschik jij over andere gegevens?