Petitie voor een pragmatische bijsturing van de Leuvense zone 30
Opmerkingen
#1201
Door een dorpskern « vlammen » is voor niks en voor niemand goed. Verkeersinzicht is ook hier belangrijk! Maar om dan een snelheid van 30km per uur te handhaven met al dan niet al eens fietsers die zich heer en meester voelen op de baan… heeft ook geen enkel nut.Bea de Soir (Wijgmaal, 2022-03-25)
#1203
Één ondoordachte en belachelijke maatregel.In bepaalde straten nodig , maar voor de rest ...
Firmin Smets (Kessel-Lo, 2022-03-25)
#1223
Zone 30 zot isFrank Casaert (Heverlee, 2022-03-25)
#1228
Woon kort bij WijgmaalJacques De Pauw (Rotselaar, 2022-03-25)
#1233
30 km/u in de Leming is gewoon belachelijk!Agnes Vercammen (Linden , 2022-03-25)
#1234
Het gezonde verstand moet overheersen. Neem de mening van iedereen, maar versta ook dat er mensen zijn die wel voorzichtig rijden, maar toch vlugger rijden. Zij rijden soms voorzichtiger als iemand die 30rijdt.Dirk Sas (Leuven, 2022-03-25)
#1238
In vele gevallen totaal nutteloosJoel Robeets (Linden, 2022-03-25)
#1239
Recent ben ik met de fiets naar Leuven gereden langs straten waar nu 30 km per uur is ingevoerd, bv. Platte Lostraat, Kortrijksestraat, … Het is absurd: buiten de spitsuren geen kat op straat en dan aan een slakkengang chaufferen. Waarom geen 30 km is spits- en schooluren?Annemie Caproens (Lubbeek, 2022-03-25)
#1241
30 is goed voor schoolomgeving… niet voor alle wegen.Goedele Coenen (Linden, 2022-03-25)
#1243
Heb handelszaak te Leuven Kessel lo en krijg zeer veel kritiek te horen over de gewijzigde verkeerssituatie....Kurt Verbinnen (Leuven, 2022-03-25)
#1248
Het absurd is om in sommige straten als platte lo en schoolbergenstraat 30 km/u te rijden. Hier is geen draagvlak voor, behalve bij de mensen die in die straat wonen. NIMBY gedrag. Ik blijf 50 km/u rijden met wagen in die straten en betaal de boete wel. Btw, ik doe 90% van mijn verplaatsingen met de fiets.Kristof Druppel (Pellenberg, 2022-03-25)
#1258
Met pijn in het hart ben ik enkele jaren geleden weggetrokken uit Leuven omwille van de prijzen maar sinds het circulatieplan en nu zone 30 kom ik er niet als ik het kan vermijden. Het moet leefbaar zijn voor iedereen, niet enkel fietsers. Deze tekst geeft heel goed weer hoe ik denk en ja ook wij hebben er ondanks het feit dat we er zelf niet meer wonen wel nog last van omwille van werk, familie, …Anne-marie De Smedt (Werchter , 2022-03-26)
#1259
Zone 30 in gans Wijgmaal geheel overdreven is. Zone 30 aan schoolomgeving, wijken, ... vind ik terecht maar op andere plaatsen kan je en zou je 50km/u moeten kunnen rijden zoals in andere gemeenten. Men heeft al aangetoond dat dit een ' veilige' snelheid.Leen Van Aerschot (Wijgmaal, 2022-03-26)
#1261
Ik onderteken omdat ik vind dat 30km/uur echt niet kan ,wel aan scholen , 50km/uur is zeker ok.Hugo Leeman (Kessel-lo, 2022-03-26)
#1262
volledig akkoordElsy Coosemans (Kessel-Lo, 2022-03-26)
#1263
Fiets pedelekes je gewoon voorbij steken en brommersCaro Vanden Dries (Holsbeek , 2022-03-26)
#1275
Het een groen-rode dictatuur geworden is in Leuven waar men geen rekening meer houdt met de inwonersLuc Vandegaer (Kessel-Lo , 2022-03-26)
#1283
Ik onderteken omdat de zone 30 in sommige straten nergens op slaat en tenten krullend traag is. Met de fiets rijd ik snellerKenny Vanstapel (Kessel-Lo, 2022-03-26)
#1285
Ik vind dit niet normaal nieuw schepencollege en men veranderd zomaar de wegcode over gans het grondgebied van Leuven,zonder de bevolking hierin te herkennen.Dit is gewoon burgers pesten, van een groene schepen!!Felix De Ridder (Wilsele, 2022-03-27)
#1290
De zone 30 op de steenweg gevaarlijker is dan vroeger. Ik ben het eens dat in bepaalde gebieden een zone 30 vereist is maar niet op een hoofdbaan! Het verkeer zet zich vast waardoor het voor iedereen gevaarlijker is.Nathalie Zaman (Lubbeek, 2022-03-27)
#1292
Ik onderteken omdat ik akkoord ga met de visie van Tim Lenaerts.Luc Vaeremans (Kessel-Lo, 2022-03-27)
#1301
Waarom ik deze petitie teken is .zone 30 p/uur,niet normaal ,dit is letterlijk en figuurlijk pesten van de chauffeur op straat ,je hebt meer tijd om rond te kijken en niet aandachtig te baan in het oog houdenJean Houblon (Wijgmaal , 2022-03-27)
#1304
Ik regulizr in de regio kom en als beroepschauffeur me er meer en meer erger aan onveilige situaties gecreeerd ' voor de veiligheid'Rowley Vanseuningen (Buvingen, 2022-03-27)
#1311
Er wordt misbruik gemaakt van de 30km zone.Leo Lambeir (Herent, 2022-03-28)
#1312
Ik onderteken omdat ik deze algemene snelheidsbeperking over het hele grondgebied als onrealistisch / surrealistisch ervaar en me niet van de indruk kan ontdoen dat het rijden aan 30 km/u voor meer verbruik (en dus extra uitstoot) zorgt. Behoud zeker de beperking tot 30 rondom scholen en op gevaarlijke punten en richt de controles op het respect van 50 km/u, dat zou ook al een verschil maken en niet voor zoveel wrevel zorgen.Bart De Keyser (Kessel-Lo, 2022-03-28)
#1326
Ik onderteken omdat het absurd is om heel Groot Leuven één zone 30 te maken, zeker in de straten waar aan weerszijden fietspaden zijn zoals bijvoorbeeld de domeinstraat. Daarbij moet je constant kijken op je snelheidsmeter en ben je niet geconcentreerd op de weg, wat gevaarlijk is. Geen cruisecontrole mogelijk. Ook de bussen hebben een probleem om deze snelheid te behouden . Ik pleit voor meer flitscontrole op 50 km per uur in de straten. Ikzelf verplaats mij heel veel met elektrische fiets en heb mij nog nooit onveilig gevoeld. Hoeveel verkeersdoden zijn er geweest de laatste jaren? Zone 30 heel nuttig op gevaarlijke plaatsen(bv waar meermaals verkeersongelukken gebeuren) aan scholen maar niet overal.An Vercruysse (Kessel-Lo, 2022-03-29)
#1331
Ik onderteken omdat zone 30 overal opleggen niet nodig isEnkel aan scholen en pleinen en aparte woonwijken
Niet op steenwegen
Ook steps en elektrische fietsen beboeten
Liene Willems (Kessel-Lo, 2022-03-30)
#1332
Sommige veranderingen naar zone 30 kompleet ondoordacht zijn....op bepaalde plaatsen halen de fietsen de wagens in.Infrastructuur tiensepiort en naamsepoort zijn levensgevaarlijk.
Willem Marien (Leuven, 2022-03-30)
#1333
Het niet logisch is om overal 30 te rijden om aanrijdingen met voorgangers (oversteken) te minimaliseren. Ik heb geleerd op school oogcontact te maken met de automobilist alvoor de straat over te steken. Dus we moeten gewoon samen werken meer niet en geen pest maatregelen invoeren.Tony pardon (Leuven , 2022-03-30)
#1334
doordacht verkeersbeleid aub. Investeer liever in fietspaden ipv moordstrookjes; verplicht wagens en vrachtwagens om uitgerust te zijn met automatische detectie & remsystemen; dode hoeken op vrachtwagens vermijden door camera's en toeters & bellen...etc.Digno PALMA (tremelo, 2022-03-30)
#1338
Ik ben bereid om ludieke akties te ondersteunen om deze petitie kracht bij te zettenGuido Huenaerts (LINDEN, 2022-03-31)
#1340
Omdat ik het heel gevaarlijk vind om 30 te rijden. Ik moet meer naar mijn snelheid kijken dan naar de wegSalman Beymurzaev (Rotselaar , 2022-03-31)
#1344
Geen rationele en zelfs een discriminerende regeling is waarbij de veiligheid als drogreden wordt gebruikt. Integendeel, zones 30 geven een vals gevoel van veiligheid, enerzijds de fietsers zijn door deze maatregel roekelozer geworden en houden geen rekening met verkeersregels - autobestuurders zijn vaker afgeleid, daar de snelheid duidelijk lager is en oplettendheid kleiner is geworden. Stad Leuven begint onleefbaar te orden indien je niet past in de elitaire hogere middenklasse.Koen Kestens (Kessel-Lo, 2022-04-01)
#1353
Omdat de autorijdende werkende mens ook rechten heeft.Geert Peeters (Leuven, 2022-04-02)
#1356
Ik vind het niet ok overal 30km, ben akkoord in omgeving van scholen of in het centrum, maar niet daarbuiten.Guido Van Geel (Pater Lievenslaan 31, 2022-04-02)
#1358
Tegen 30/uur kan ik beter met de fiets rijden.Sylvia Van Geel (Landen, 2022-04-02)
#1361
Een professionele bijsturing van deze ondoordachte éénheidsworst nodig is,Rudolf Demeulenaere (Kessel-Lo, 2022-04-03)
#1376
Ik pleit voor zone 30 in de binnenstad en een genuanceerder onderhandelen tussen " koning auto " en koning fiets" met respect voor de meest kwetsbare voetganger in de stad.Buiten de ring doordachte snelheidsbeperkingen tot maximum 50 en inderdaad gerichte boetes om dit te handhaven, ook voor speedelecs en wielertoeristen in groep.
Katrien Bryon (Leuven, 2022-04-04)
#1377
Werk niet in Brussel waarom ook nog in Leuven proberenIlse Frans (Leuven, 2022-04-04)
#1388
De snelheidsbeperking doet mij continu naar de snelheidsmeter kijken. Dit is gevaarlijker dan voorzichtig rijden bij 50km/u en de aandacht op de weg houden.Marleen Thys (Linden, 2022-04-06)
#1395
Dit beleid echt nergens meer op slaat…Hans Breugelmans (Leuven, 2022-04-07)