Petitie voor een pragmatische bijsturing van de Leuvense zone 30
Opmerkingen
#204
Zeer moeilijk om te handhaven in sommige lange en open straten waar 50 km/u ook veilig rijden kan zijn. Geen overleg gezien met bewoners.Hector Vansina (Kessel-Lo, 2022-03-19)
#208
Voorstander van zone 30 maar lemingstraat is niet te verantwoordenSander Tombeur (Kessel lo, 2022-03-19)
#210
geen privé straten met openbaar geld, bvb nieuwe woonwijk achter delaize had mooie verbindingsweg kunnen zijn die deel van andere straten ontlast.tom leppens (3010, 2022-03-19)
#212
Ik voorstander ben van een pragmatische bijsturing van de snelheidslimiet in heel België. En daar mag gerust op gecontroleerd worden ook. Zone 30 waar moet, 50 waar moet, maar evenzeer 70, 90 of 120 waar kan. Om het draagvlak te vergroten en niet enkel de staatskas te vullen door belachelijke snelheidslimieten in te stellen en daar massaal op te controleren. Neem een voorbeeld aan diverse buurlanden.Bedankt voor deze petitie
Maarten Olaerts (Zutendaal, 2022-03-19)
#217
Het is sommige straten gewoon absurd is om aan 30/u door te rijden.Conny Claes (Kessel-lo, 2022-03-19)
#219
Omdat ik als thuisverpleegkundige werk in deze regio.Devijver Gerda (Oud-Heverlee, 2022-03-19)
#230
30km/u is te gek voor woorden. Fietsers en steps gaan sneller dan wagens nuThierry Renquin (Holsbeek, 2022-03-19)
#231
Ik onderteken omdat ik niet akkoord ben met zone 30 over gans Kessel-lo.Kim Schellekens (Vredeplein 19, 2022-03-19)
#235
Ik de zone 30 volledig absurd vindSophie Vranckx (Holsbeek, 2022-03-20)
#236
30/u enkel rond scholen te rechtvaardigen is.Platte-Lo straat is ook te gek voor woorden.
sofie elsen (lubbeek, 2022-03-20)
#241
Voorstander algemene zone 30 met (meer dan nu) uitzonderingen waar het verantwoord, dus veilig, is.Luc Staudt (Kessel-lo, 2022-03-20)
#244
Het grenst aan waanzin om dit zomaar over het hele grondgebied in te voeren. Om met een auto te rijden moet je een rijbewijs halen, maar daarna moet je het onderspit delven tegenover fietsers die niks bewezen hebben. Als ik met de fiets rij, gebruik ik mijn verstand en volg ik de verkeersregels. Dan is er geen probleem.Katrien Robben (Herent , 2022-03-20)
#245
De argumenten die Tim hierboven aanhaalt volledig overeenkomen met mijn eigen gedachtengang.Hilde Vansteenwegen (Lubbeek, 2022-03-20)
#250
Ik onderteken omdat op sommige plekken het inderdaad nutteloos is. Een maand na invoering, zie ik dat de situatie op bepaalde plekken zelfs gevaarlijker is geworden als voordien.Gay Erik (Wilsele, 2022-03-20)
#251
Het een zeer ondoordacht iets is van LeuvenNick Loomans (Linden, 2022-03-20)
#252
De naam van deze straat zegt allesErik Das (Zavelstraat 152 3010 kessel-LO, 2022-03-20)
#254
Koen ElsenKoen Elsen (Wilsele , 2022-03-20)
#256
De zone 30 op de toegangswegen niet overal zin heeft. Het maakt ook dat we minder naar Leuven zullen gaan.Lydia Leys (Haacht, 2022-03-20)
#269
Infrastructuur niet overal eenduidig aangepast voor 30 50 70 zonesMarcel Goemans (Leuven, 2022-03-20)
#271
30 km/u in de Schoolbergenstraat, Leming en een deel van de Kortijksestraat is een brug te ver. Mensenpesterij. Wat zal de volgende stap zijn? Hopelijk geen groen! meer in de volgende coalitie.frans meurrens (kessel-lo, 2022-03-20)
#273
De zone 30 niet doordacht bekeken is volgens situatie ter plaatse.Daniel Smets (Kessel-lo, 2022-03-20)
#276
Omdat ik vind dat ik meer dan voldoende verkeersbelasting betaal om vlot en veilig van de weginfrastructuur gebruik te kunnen maken om mij van a naar b te verplaatsen. Er zijn ook weggebruikers die geen verkeersbelasting betalen …Herman Scheys (Kessel-lo, 2022-03-20)
#281
ik onderteken omdat er inderdaad snelheidsbeperkingen kunnen in de juiste omgeving maar niet overal. 100% voor zone 30 in schoolomgeving maar zeker niet in heel het gebied.David Adriaenssens (Kessel-lo, 2022-03-20)
#282
Ik ben voor 30 rond scholen en wijken maar volledige deelgemeente gaat er toch iets over, pedelec rijden je gewoon voorbij langs alle kanten veel gevaarlijk er gewordenJohan Vanhaverbeke (Lubbeek , 2022-03-20)
#286
Wegens niet akkoord met de zone 30 in Kessel-Lo.Lorenzo Filipazzo (Kessel Lo lubbeek , 2022-03-20)
#288
Ik vind het een absurde beslissing die weinig bij draagt aan het echte probleem. Niet alle straten moeten zone 30 zijn. Deze beslissing is in mijn ogen louter een manier om de stadskas te vullen.Katrien Jonckheere (Kessel-lo , 2022-03-20)
#289
De zone 30 in onze straat belachelijk is.Anneke Raeymaekers (Kessel-lo, 2022-03-20)
#291
De organisatie 30 (dertig) onvoldoende voorbereid isGeert Bovyn (Lubbeek, 2022-03-20)
#292
Absurd, hobbelige kasseiweg (kortrijkestraat) en smalle bochtige weg ( martellekensweg) is zone 50 en brede baan met fietspad waar je makkelijk elkaar kan kruisen, is zone 30. Waar is de logica naartoe? Ik stalk niet graag fietsers die even snel rijden als ik zelf eens met de auto op pad ben.Gert Meurrens (Kessel-Lo , 2022-03-20)
#295
Ik onderteken omdat ik niet akkoord kan gaan met een zone 30 in sommige straten van groot Leuven b.v. in de Leming die grenst aan Holsbeek.Theo Schots (HOLSBEEK, 2022-03-20)
#299
Omdat ik het belachelijk vindtSara Vanhemelryck (Linden, 2022-03-20)
#302
Het nutteloos is om overal zone 30 in te voeren wel op bepaalde plaatsen bv schoolomgeving is wel nuttigZieneb Blhr (Wijgmaal , 2022-03-20)
#304
Ik onderteken deze petitie omdat de huidige zone 30 absurd en onveilige situaties met zich meebrengt. Beroepsmatig moet Leuven tot 8x per dag doorkruisenStefaan Hendrickx (Waanrode , 2022-03-20)
#307
Ik onderteken omdat zone 30 in straten waar dit niet gepast is eerder leidt tot verstrooidheid dan aandachtiger rijgedrag.Kelly Hertenweg (Linden, 2022-03-20)
#309
Omdat het RONDUIT ABZURD IZ!!!Dieter Nelizzen (leuven, 2022-03-20)
#310
Ik onderteken omdat ik in rand van Leuven woon en Leuven centrum werk en ervan overtuigd ben dat verkeer in en om Leuven vele malen beter kan georganiseerd worden dan het nu is. Er zou bv gebruik kunnen gemaakt worden van traject controle in zone 50 en zo de echte snelheids duivels eruit halen en niet enkel zoals nu geld verdienen aan zone 30 die niet haalbaar is. Een leefbaar Leuven kan echt op heel wat andere manieren dan enkel de bezoeker afraden nog tot in Leuven te komen.Philip Van Hal (Leuven, 2022-03-20)
#313
Omdat het gezond verstand momenteel héél ver zoek is en het echt luisteren naar de inwoners quasi onbestaande.Evi Vanheel (Kessel-Lo (Leuven), 2022-03-20)
#320
Ik onderteken omdat er niet goed nagedacht is over de negatieve gevolgen van de zone 30 is sommige straten. Een herziening en inspraak van de burger is hier wel op zijn plaats.Ook is zone de zone 30 naar mijn gevoel niet goed voor het milieu
Axelle Dupont (Wilsele, 2022-03-20)
#323
De groene waanzin moet stoppenTim Rens (Kessel-Lo, 2022-03-20)
#327
Ik begrijp dat er veiligheid nodig is maar er zijn ook stukken waar 30 eerder een hindernis is en uitlokt naar onveilige situatiesDennis Grigaliunas (Kessel-Lo, 2022-03-20)
#333
De veralgemeende zone 30 in alle Leuvense deelgemeenten is te eenzijdig en onrealistisch ingebed.Steven Van Dijck (Tremelo, 2022-03-20)
#358
zone 30 enkel in een directe schoolomgeving nut heeftGeoffrey Vangoidtsenhoven (Tienen, 2022-03-20)
#369
Omdat ik de zone 30 niet kan en wil respecteren op de Trolieberg en de omliggende straten boven. Men heeft deze situatie massaal. MisbruiktIn sommige straten cava om 30 te doen maar niet overal. Men had dit beter geleidelijk aan gedaan. En zelfs overal waar het 50 was behouden. Nu creer je onveilige situaties en aggersiviteit tot gevolg. Plus groen zou hier niks mogen aandoen want ze stonden zo sterk niet de verkeizingen. Men doet dit puur voor postjespakkerij en houd helemaal geen rekening met de bevolking. Een echte schande is dit en ook de burgemeester grijpt niet in begrijp wie begrijp wil. Maar onder leiding van Tobback zou dit nooit goedgekeurd geweest zijn. Denk na ipv veel te vlug te handelen waar niet nodig is. Men heeft totaal geen respect voor bestuurders met een auto het word meer en meer de fiets. Slecht systeem. Hoop dat de Trolieberg en omliggende straten zo goed als vlug zone 50 opnieuw wordt.
Fosseprez Jo (Bierbeek, 2022-03-21)
#372
In sommige straten is het absurt voor 30 te rijden, elektrische steps/ fietsen rijden jou gewoon voorbij wat zeker gevaarlijk is! Wij moeten voorzichtig zijn voor zo’n mensen , en ze zijn zelf niet eens zo voorzichtig!!Sandrina Hayen (Leuven , 2022-03-21)
#374
Ik werk in de thuiszorg, en bovenop de stress die wij al ervaren vaak, komt dit probleem van zone 30 en afgesloten straten voor niet bewoners er bovenop . Dit is enorm stresserend omdat wij vaak maar een beperkte tijd hebben bij onze cliënten maar er wel moetenStaan om hun te helpen bij allerhande taken . Dit gaat ten koste van hun en is erg schrijnend , ik heb nog nooit zoveel stress ervaren als de laatste jaren in de domme verkeersregels! Kristel
Kristel Desmedt (Kessel-Lo , 2022-03-21)
#375
Onrealistische maatregel.Stefaan Meys (Kessel-Lo, 2022-03-21)
#378
“30” niet veiliger is, voor niemand!Christel Steiner (Kessel-Lo, 2022-03-21)
#386
Ik onderteken dit omdat de zone 30 in Groot-Leuven absurd is toegepast! Het lijkt alsof het aantal straten in zone 30 zijn opgekrikt om de stad een imago van veilige stad mee te geven waar dat in de randgemeenten van Leuven niet van toepassing is. Men straalt hier enkel mee uit: rij niet meer naar Leuven.Ria Van Meerbeek (Houwaart, 2022-03-21)
#387
In vele gevallen is de beperking van 30km/uur volledig absurd, gewoon belachelijk.Linda Theys (Linden , 2022-03-21)
#400
Ik ondeteken omdat ik het inderdaad absurd vindt dat Leuven zonder meer een zone 30 invoert zonder hierover iemand te informeren uit de buurgemeenten, met nauwelijks borden (of minuscule borden), en in straten waar het perfect mogelijk is om 50 aan te houden (zoals de Leming/Holsbeeksesteenweg). Dat daar van 70 naar 50 gegaan is is prima, maar nu naar 30 is inderdaad absurd. Als je vanuit Kessel-Lo Linden binnenrijdt via de Holsbeeksesteenweg/Lemingstraat, wordt het in Linden weer 50, en daar heb je net meer bebouwing dan in de hele Holsbeeksesteenweg. Ondoordacht beleid.Geert Adriaens (Linden, 2022-03-21)