GEEN fietsstraat en knip Groendreef/Gerard Willemotlaan

Opmerkingen

#201

Het is daar enerzijds gevaarlijk voor fietsers om daar een hele stuk te fietsen tussen de auto’s. Terwijl er daar een groot en breed fietspad aanwezig is. En anderzijds gevaarlijk als automobilist om te rijden aangezien de fietsers langst beide kanten fietsen zonder enig structuur.
En door dat de straat daar wordt afgesloten zorgt dit ook nog eens voor lange files in de Brugsesteenweg! Terwijl er daar eigenlijk nooit file is. Rijd daar nu eens om 16 uur! Dan sta je al in de file vanaf de Aldi tot aan de brug! Dit is echt geen oplossing.
Ook is dit voor de brandweer en politie ook een serieuze beperking. Aangezien ze niet meer door kunnen rijden in de Gerard Willemotlaan.

Naima Sarrokh (Gent, 2020-10-09)

#206

Dit gewoon totaal onlogisch is en vol zit met leugens...

Michel Willems (Mariakerke 9030, 2020-10-09)

#214

Ik woon aan de brug van Mariakerke en de Brugsesteenweg al een heel drukke straat is. Met deze maatregel komt er nog meer druk op te staan. De Willemotlaan heeft trouwens een prachtig en breed fietspad die perfect een veilig verkeer toelaat waarbij fietsers en auto's gescheiden zich voort bewegen op de openbare weg. Wanneer ik als fietser nu de rijbaan moet gebruiken word ik geconfronteerd met de vluchtheuvels welke weinig confortabel zijn bij het fietsen. dit is niet het geval op ruime en brede fietspad. Voetgangers hebben nog altijd het voetpad, dat ook ruim genoeg is, langs de kant van de huizen. de fitesers hebben een ruim fietspad aan de kant van de Brugse Vaart. ik zie de meerwaarde van deze maatregel totaal niet en die is compleet zinloos !!!!

Luc Verheye (Mariakerke, 2020-10-09)

#217

Omdat een fietspad veiliger is en al zeker voor kleine kinderen met de fiets. Dit zijn onze burgers van de toekomst.

An Vanden Ostende (Mariakerke , 2020-10-09)

#219

Ik teken omdat ik deze straat als fietser te gevaarlijk vind. Hoe breder de straat, hoe roekelozer de fietser... Geef duidelijk afgebakende fietspaden, zodat iedereen weet waaraan zich te houden. Momenteel gaan we terug met de auto naar het werk (Martelaarslaan) omdat fietsen te gevaarlijk is.

Truus Boon (Wondelgem, 2020-10-09)

#220

Niet nuttig ,

Ervis Hatergjonaj (Mariakerke, 2020-10-09)

#221

Het fietspad is daar breed genoeg , het is te belachelijk voor woorden. En die blokken hinderen inderdaad de hulpdiensten.

Annik Busschaert (Gent, 2020-10-09)

#222

Groendreef is een gemakkelijke verbinding voor naar werk en voor school ik vind het schandalig dat het er een fietsstraat komt terwijl er een ruime fietspad is!

Azize El Khatir (Gent , 2020-10-09)

#224

Te veel overlast op de Brugsesteenweg hierdoor

Annick Bruyneel (Mariakerke, 2020-10-10)

#226

Ik onderteken het Wij niet weg kunnen , of via de Brugse steenweg waar wij soms 15 tot 20 minuten moeten wachten
Ik moet aan de stad Gent jaarlijks voor mijn verkeersbelasting 15 euro aan de stad Gent betalen,maar mag er niet rijden?

Eric Van watermeulen

Eric Van Watermeulen (Weefselstraat 13, 2020-10-10)

#227

Zwaar vervoer rijdt nu door kleine woonstraten waar parkeren langs beide zijden en eenrichtingsverkeer geldt. Weeral uit bed gebeld door camioneur. Ook conflict met principe speelstraten. Het is zeer frustrerend als fietser om op de baan te moeten fietsen terwijl er nauwelijks beweging is op het luxueus aangelegde fietspad. Kleine kinderen rijden nu voor de auto's en zijn minder veilig!!! Triestig om te zien. Fietsstraten zijn ok als er geen alternatief is. Coureurs die meer dan 25 per uur rijden zou ik wel op de baan toelaten. Dus max 30 per uur op de baan en fietsers op het fietspad!!!

Els Van Snick (Damaststraat , 2020-10-10)

#228

Fietsen in het goede weer met een zee van (Corona) vrije tijd was misschien leuk. Je als baas op de baan gedragen was macho met verworven democratie ... Geef ons de autorijbaan terug en leer eenieder dat er voor fietsen een fietspad werd aangelegd en voor voetgangers een voetpad met zebrastrepen. Het opleggen van wat meer discipline zou de bevolking in deze corona tijden echt wel ten goede komen.

mariette vandenbrande (mariakeke, 2020-10-10)

#231

Het groen-blauwe stadsbestuur totaal aan het doorslaan is!

Filip Fransen (Mariakerke, 2020-10-10)

#234

ik onderteken omdat ik akkoord ga met alle argumenten

Marleen Van Hecke (Gent (Mariakerke), 2020-10-10)

#235

In het bestuursakkoord 2019-2024 schrijft de Gentse coalitie dit “We werken de verkeersplannen uit in samenspraak met de bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden om zo te komen tot een gedragen plan. Uitgebreide communicatie begeleidt het traject van opmaak tot uitvoering.” Dat is hier helemaal niet gebeurd, daarom teken ik mee.

Koen Willekens (Mariakerke, 2020-10-10)

#238

Akkoord met alle alle vermelde argumenten. Fietsen in deze straat is nu gevaarlijker dan voorheen. Zeer teleurgesteld dat deze beslissing eenzijdig zonder overleg en met vage motivatie wordt genomen.

Ben Vijle (Mariakerke, 2020-10-10)

#239

Wij tekenen deze petitie omdat de logica ons totaal ontgaat. Wij gebruiken zowel de fiets als de auto. Er is een mooi breed fietspad, een breed voetpad, en een brede straat voor auto’s... waar zit het probleem? Zoekt dit bestuur problemen om hun zin door te drijven? Gebruiken ze daarvoor drogredenen zoals het aantal auto’s tegenover fietsen? Eerst blokken zetten en dan het aantal wagens tellen??? Tellingen doen in tijden van lockdown waarin de bevolking massaal op de fiets sprong bij gebrek aan andere tijdsverdrijving. Het bestuur dat inspraak en democratie orakelt doet geen enkele maar dan ook geen enkele bevraging bij de buurtbewoners! Wij zijn tenslotte de gebruikers en weten best wat er beter kan . Niet een teller die daar eens komt staan in opdracht van... ? Door deze beslissing word een ganse buurt afgesneden en moeten we met velen rondrijden via de steenweg die nu al oververzadigd is! Van thuis naar Palingshuizen is normaal 1km nu bijna 4km. Naast al de milieuonvriendelijke en praktische redenen spelen vooral veiligheid een rol. Ik zie dagelijks hoe gevaarlijk het daar nu geworden is! Waar het vroeger rustig en aangenaam fietsen was is het nu stressen! Zowel voor de
Fietser als de automobilist! Er word kris kras door elkaar gereden! Fietsers op het fietspad en midden op de baan. ( en dat in 2 richtingen) Automobilisten die het op hun heupen krijgen ( wat heel normaal is) als je achter een fietser die 10 km p/ u rijd. Voor de kinderen die van school komen( Brugschool) houd ik mijn hart vast. Waar ze vroeger bij het buiten komen recht over staken en zo veilig op het fietspad zaten moeten ze nu de baan die onder de brug loopt kruisen om naar de GWlaan te geraken. Waar ik voordien nooit ruzies, discussies zag tussen fietsers, wandelaars en automobilisten word dit nu dagelijkse kost.Kortom... laat de rust waar ze is en focus op andere problemen in Gent. Er is naar mijn weten nooit melding gemaakt bij het bestuur dat er in onze buurt moest ingegrepen worden wegens gevaarlijke situaties dus...back off en laat ons en onze rustige buurt gerust!!!

Sonny/rudy Vdb (Mariakerke, 2020-10-10)

#241

Omdat het nu veel te veel verkeer op de Brugsesteenweg zit ! Is niet normaal.

Eddy Vandewalle (Mariakerke, 2020-10-10)

#248

Nog een bijkomend argument
Nu het sneller donker wordt is het nog moeilijker als automobilist om fietsers die midden op de baan rijden goed op te merken. Velen zijn niet goed zichtbaar, dragen geen reflecterende kledij en voldoen in veel gevallen niet aan correcte fietsverlichting.

Marleen Dhondt (Mariakerke, 2020-10-10)

#249

Ik fiets normaal ook langs die kant van het water, nu rij ik aan de kant van de grote baan. Reden : ginder van auto's en de verkeersdrempels terwijl het oorspronkelijke fietspad niet gebruikt word.

Rebecca Bracke (Mariakerke, 2020-10-10)

#250

Deze fietsstraat is milieu-onvriendelijk (verkeer door alle zijstraten) gevaarlijk!!! onverantwoord een hoofdbaan, ...zie algemene bezwaren!

Ria Boone (Gent, Mariakerke, 2020-10-10)

#255

Het bestaande fietspad is idd breed en de overlast in de andere straten is aanzienlijk. Er is vooral een grote overlast op de Brugsesteenweg. De luchtvervuiling gaat veel verder en impacteert ALLE zijstraten ervan.

Annette Fleury (Mariakerke, 2020-10-10)

#257

Het is niet handig voor automobilisten, en niet handig voor fietsers want de straat is niet aangenaam om te fietsen met alle drempels.

Stefaan Tavernier (MARIAKERKE, 2020-10-10)

#259

De knip ter hoogte van de Weefselstraat zorgt voor een pak meer verkeer in de nabijgelegen woonbuurt.

Ivan De Waele (Mariakerke, 2020-10-10)

#262

In de zomer was de maatregel wel goed gelet op de vele fietsers. Nu rijdt men niet meer in massa en ik persoonlijk vindt het nu veiliger op het fietspad.
Immers als een auto achter een eenzame fietser moet blijven rijden op zo een brede baan, kan ik best aannemen dat hij die fietser toch voorbij wil rijden.

antoine lamon (mariakerke, 2020-10-10)

#264

Dossche roland

Roland Dossche (Gent, 2020-10-10)

#265

Het is onzinnig om een goed fietspad af te schaffen, fietsstraat enkel nuttig indien er in de straat geen afgescheiden fietspad is! Suggestie: schaf het fietspad niet af en hou naast de fietsstraat ook het fietspad

Bernard De Meyer (Gent Mariakerke , 2020-10-10)

#267

Ik onderteken omdat:
-Het bestaande fietspad ruim genoeg is
-de verhouding 1 auto per 10 fietsers net door die knip komt, dus een gemanipuleerde meting door Stad Gent
-inwonenden langs kanaal/zijstraten kanaal per auto nu mee moeten met doorgaand verkeer Brugsesteenweg en zijstraatjes daarvan, dus die krijgen nu meer auto’s te slikken

Pascal Stragier (9030, 2020-10-10)

#269

Omdat dit een zeer mooie 2 vaksbaan is die nu buiten Gebruik wordt gezet voor auto s. Ik moet nu steeds een omweg maken langs kleine baantjes dit zorgt voor overlast en veel meer uitstoot van Co 2 of fijnstof omdat ik veel meer om moet rijden.

Marina Van hecke (Evergem, 2020-10-11)

#270

Er zijn langs die kanten al filles genoeg...deze straten bieden een uitweg....

Ruth Mous (Gent, 2020-10-11)

#272

Het fietspad daar veiliger is dan op straat rijden!

Annik Garcet (Wondelgem, 2020-10-11)

#275

Het is voor fietsers, naast het fietspad, tussen de auto's op de baan, levensgevaarlijk. Het fietspad als wandelpad gebruiken is zinloos., er is een voetpad aan de kant van de huizen. Corona is een drogreden.

Jean GARCET (Lievegem, 2020-10-11)

#280

Ik voel me als fietser veiliger op het fietspad en zie helemaal het voordeel niet om midden op de weg te fietsen. En de 'knip' zorgt voor opvallend meer verkeer op Brugsesteenweg en ook in omliggende straten. Ik begrijp trouwens niet wat dit met een fietsstraat te maken heeft, of wat het voordeel zou kunnen zijn voor fietsers/omwonenden.

Marieke Blomme (Adriaan Pieterstraat 20, 2020-10-11)

#286

De weg ligt er om de vlotheid te garanderen en omliggende straten te ontlasten van verkeer. Vreemd dat dit nu ineens zou worden geknipt.

Lorenzo Van den Hove (Merelbeke, 2020-10-11)

#294

Geen meerwaarde voor de fietser, ongegrond met nadelige invloed voor de verkeerscirculatie in het algemeen daar in de omgeving.

Herbert Cockx (Zwijnaarde , 2020-10-11)

#301

Ik onderteken omdat ik me als fietser veel veiliger voel op het fietspad en dat ik dan ook niet op die pijnlijke verkeersdrempels moet rijden als fietser. De blokken moeten weg zodat je als wagen die daar moe zijn niet meer in de file/ drukte moet gaan staan van de ring en drukke brugsesteenweg.

Steffie Van Wassenhove (Adriaan Pietersstraat 30, 2020-10-11)

#303

Ik wil niet dat er fietstraat van word in groendreef!

Avci Omer (Gent, 2020-10-12)

#307

Ik teken omdat door de knip via betonblokken ik enorm gehinderd wordt in mijn dagelijkse verplaatsingen met mijn auto..dit kan niet langer !!

Regina BATSLEER (Gent 9030, 2020-10-12)

#310

Ik onderteken omdat ik als fietser mijn goed en veilig fietspad terug wil! Ik voel me niet veilig op deze fietsstraten.

Eva Robbrecht (9030, 2020-10-12)

#311

weg met de fietspaden die de economie blokkeren en miserie zaaien

filip bonne (9000, 2020-10-12)

#314

Ik vind de fietsstraat milieu belastend. Zeer gevaarlijk door de vrachtwagens die zich daar draaien omdat ze klemgereden zijbn en verkeer belastend.

Saskia Paermentier (Mariakerke , 2020-10-12)

#318

Ikzelf met de auto ook steeds moet omrijden. Graag verwijderen van de betonblokken zodat we opnieuw langs het water kunnen verder rijden

Vanessa Deroeck (Mariakerke, 2020-10-12)

#323

wij worden hier al meer dan genoeg genegeerd en voor van alles en nog wat beperkt in onze verplaatsing als minder valide niet iedereen is in staat om te fietsen of stappen dit is weeral eens een totaal overbodige ingreep eigen aan groen

ALFONS VERGUCHT (gent, 2020-10-13)

#326

De groene linkse ratten alles verpesten met hun velo’s!

Kobe Petralia (Ursel, 2020-10-13)

#327

Het fietspad dat reeds bestaat ruim voldoende is

Kenneth Van Hoecke (Mariakerke , 2020-10-13)

#328

Ik altijd moet om rijden en de druk op andere straten in de omgeving wil ontlasten , ook vind ik het fietspad veiliger dan de weg want daar is plaats genoeg

Marie Devriese (Mariakerke, 2020-10-13)

#329

Ik onderteken omdat ik 100% tegen deze knip ben (en de meeste andere) en omdat het reeds mooie voorziene fietspad in de Groendreef en verder meer dan voldoende is. Misschien beter eens straaten aanpakken waar voor de fietsers totaal geen voorzieningen zijn.

Annouschka Van den Steen (Gent, 2020-10-14)

#330

Niet enkel de buurtbewoners ondervinden hinder van de knip en de fietsstraat, wekelijks (meerdere malen) rijden ambulances/brandweer en andere hulpdienstvoertuigen zich vast in de zijstraten rond de knip die tevegings bijna allemaal 1richtingverkeer zijn.

Julie Vadenbroeck (Gent, textielstraat, 2020-10-14)

#334

Er is een fietspad , waarom de straat innemen ?

Martine Blanchard (Mariakerke, 2020-10-18)

#339

De fietsers plaats hebben op het fietspad en het niet nodig is om de andere wegen te overbelasten met het omrijdend verkeer

Nancy Doom (Gent, 2020-10-20)

#340

Slecht voor het milieu

Vera Carette (GENT , 2020-10-20)

#343

Wij worden gegijzeld in onze eigen wijk. Wij kunnen door de doorstromende verkeer niet op de ring. Wij moeten soms door rijden nr Brugsesteenweg. Wij moeten veel rond rijden en of in file staan daardoor ook zijn we meer vervuilend.Tevens fietsers houden zich niet aan de voorrang en verkeersregels. Gevaarlijke situaties tot gevolg.De fietser is de baas.Wij gebruiken ook vaak de fiets maar voor sommige dingen hebben wij de auto nodig. Vb bejaarde ouders afhalen/vervoeren. Ik ben beschaamd en gefrustreerd over het agressieve en asociaal gedrag van mijn medefietsers.

Devilder Yves (Textielstraat, 2020-10-21)

#345

Ik wil de knip aan het blauwe brugje weg want deze is enorm vervelend daar je steeds moet omrijden!!!!

Serge Popelier (Gent, 2020-10-21)

#347

Ik vaak langs deze weg moet rijden om naar mijn ouders te gaan en ik enorm vaak pestgedrag van fietsers meemaak!

Warda Ammy (Drongen , 2020-10-21)

#348

Dit een fietsstraat te veel is en zoals steeds onder het mom van een crisis als voorlopig wordt ingelegd om dan achteraf definitief te maken.

kristiaan dekeijser (gent, 2020-10-21)

#349

Ik vind het veel veiliger en aangenamer om op het fietspad te fietsen.

Agnes Vanderstegen (Mariakerke, 2020-10-21)

#352

Fietsers kennen geen voorrangsregels. (Levensgevaarlijk).Milieuvriendelijk is het ook al niet om alle auto s om te leiden. Ambulance of politie zou toch ook wel door moeten kunnen in geval van nood. Cross bike fietsen razen automobilisten voorbij die gezellig achter gezin met kinderen rijden. Weer eens super gevaarlijk. Er is een groot fietspad en deftig voetpad. Begrijpen wie begrijpen kan ...

Wendy Brewaeys (9920, 2020-10-22)

#356

compleet achterlijk. coupure zelfde geval niet duidelijk aangeduid als voetganger word je aangereden door arrogante fietsers, zelf personeel van stad gent weet het niet.

Achiel Volckaert (GENT, 2020-10-30)

#358

de fietsers op deze weg plaats genoeg hebben op het al brede fietspad langs de baan.

Jeroen Stokx (gent, 2020-10-30)

#359

Omdat er al genoeg plaats is voor de fietsers op het fietspad.

Marleen Michailov (Gent, 2020-10-30)

#360

Van deze straat een permanente fietsstraat maken is absurd als je kijkt wat een mooi geschieden fietspad er ligt. En deze straat knippen is al helemaal absurd. Dit gaat voor gigantische problemen zorgen op de Brugsesteenweg, zeker met de aansluiting op de ring/Rooigemlaan. En het is daar al ontzettend druk én levensgevaarlijk voor fietsers. of ga je de fietsers dan verplichten de geknipte fietsstraat te nemen?

Nic Declercq (Gent, 2020-10-30)

#362

Er zijn brede fietspaden (minstens dubbel zo breed als een gewoon fietspad). Auto's moeten omrijden, wat slecht is voor het millieu. Het is enkel een verplaatsing van het verkeer.

Filip Vdm (Gent, 2020-10-30)

#363

Ik onderteken omdat ik als fietser terug wil naar de pre-Corona fiets regels en geen last wil zijn voor de automobilisten, terwijl de straat perfect ingedeeld is in delen voor iedere gebruiker.

An Vanden Ostende (Mariakerke , 2020-10-30)

#366

Ik heb zeer lang op de Groendreef gewoond en er is een mooi fietspad gelegen die veilig evenwijdig loopt met de straat. Meestal vragen de fietsers om een fietspad te maken die ver van de baan of straat is dus waarom de straat nemen als fietspad?

Laurent Lacaeyse (OOSTENDE, 2020-10-30)

#370

Ik vind het veiliger op het fietspad dus vind ik de knip en de fietsstraat echt niet nodig.

Nele Vanraepenbusch (Gent, 2020-10-30)

#374

Ik onderteken omdat het totaal belachelijk is, er ligt zelfs een fietspad. Waarom zou dit veiliger zijn als er een fietspad is en het houdt auto’s tegen. Neen tegen groene beleid ‘dictatuur in Gent’

Bari Aydin (Gent, 2020-10-31)

#375

Ivm fietsstraat; Er is een groot genoeg fietspad. Nu worden er alleen maar onveilige situaties gecreëerd.
Ivm de knip; de buurt wordt in isolement gestoken. Wat leidt tot meer criminaliteit, minder sociale controle en een gevoel van uitsluiting.

Miro Van Bogaert (Gent, 2020-10-31)

#376

Fiets pad is breed genoeg. Fietsers moeten eerst verkeersregels leren en respecteren.

Samantha Castree (Mariakerke, 2020-10-31)

#377

Ik werk aan de muide en woon thv de post in mariakerke. Hierdoor moet ik iedere dag een grote omweg maken en doe ik er dubbel van de tijd over om aan het werk te geraken.

Siham Asghir (Mariaker, 2020-10-31)

#379

Tegen de groene ratten en weg me die gele blokken ! Ambulances/brandweerwagens rijden hun daar vast. En ik rij ulder omver opstraat

Lorenzo De (Gent, 2020-10-31)

#382

Als bewoner van de Groendreef (kant Mariakerke), ter hoogte van het blauw brugje, heb ik de brief in de bijlage ontvangen.
Ik heb een paar vragen/opmerkingen.

1. Verminderd autoverkeer
Ik stel mij vragen bij "een verhouding van 1 op 10 fietsers werd vast gesteld": minder autoverkeer lijkt mij logisch, aangezien de straat nu onderbroken is door betonblokken en enkel fietsers door kunnen?
Is er berekend hoeveel gevolgen dit heeft voor de verkeersdrukte op de Rooigemlaan en de Brugsesteenweg? Daar is het fietspad bovendien een veel te smalle strook van 1m(?).

2. Reële verbetering voor de fietsers
Het is voor autoverkeer verboden fietsers in te halen en de maximumsnelheid ligt op 30. Echter, in de praktijk gebeurt dit toch, zeker op rustigere momenten. Gevolg: in die gevallen is het onveiliger voor de fietser dan op een apart fietspad.

In de straat zijn ook een aantal carports en opritten. Veel fietsers rijden uiteraard zo rechts mogelijk, aan de kant van de geparkeerde auto's: dit zorgt voor nieuwe conflicten aangezien uitrijdende auto's fietsers nu bijna niet kunnen opmerken.

Er is ook een stukje eenrichtingsverkeer geworden, ter hoogte van de Linnenstraat. Autoverkeer moet nu dus deze wijk inrijden om terug te keren. Deze straatjes zijn smal, en opnieuw gevaarlijk voor fietsers. Bovendien moet autoverkeer dat dan "het blokje rond rijdt" om terug te keren, terug indraaien op de fietsstraat, en daar is het zicht onduidelijk aangezien er geen voortuintjes zijn: opnieuw een extra conflictsituatie.

Deze drie punten punten zijn een stijging in de kans tot conflict tussen fietsers en wagens. Bij een gescheiden fietspad is geen enkel van toepassing. Het bestaande, mooi brede, gescheiden fietspad is toch veiliger dan een fietsstraat?

3. Signalisatie/verkeersdrempel
Ik weet persoonlijk niet wat ik moet doen aan de verkeersdrempel/wegversmalling ter hoogte van de gebouwen van de Federale Politie. Het verkeersbord type B21 geeft aan dat auto's die richting Gérard Willemotlaan rijden, voorrang hebben. Hebben auto's hier ook voorrang op fietsers die uit de tegengestelde richting komen? Indien nee: ik denk dat weinig chauffeurs dit weten, indien ja: ik denk dat weinig fietsers dit weten.
Dit is opnieuw een extra conflict.

4. Ondertunneling Brugsevaart
In 2015 was er sprake van een ondertunneling van de Brugsevaart, wat de veiligheid van de verbindingsas daar zou verbeteren. Dit is volgens mij het grootste pijnpunt hier in de buurt. Wat is de laatste status hiervan?

Robin W (Gent, 2020-10-31)

#383

Ik daar woon en er LAST van heb!

José Vander Eecken (Gent, 2020-10-31)

#384

Fietsers hebben reeds een fietspad!!

Ismail Bouguerra (Gent, 2020-10-31)

#389

Ik onderteken omdat ik deze mening deel. Mijn moeder woont in vinderhoute, dus ik herken de bovenstaande punten zeer goed.

Eef Meiresonne (Waasmunster, 2020-11-01)

#390

men daar een mooi fietspad heeft, en men dit anders kan oplossen....

jacqueline dumortier (Gent, 2020-11-01)

#396

Ik achter deze petitie sta

Jamila Boumourra (Gent, 2020-11-01)

#398

De fietsstraat is gevaarlijk en nutteloos. Ik ben tegen de fietsstraat !! Auto’s op de baan en fietsers op hun groot fietspad zoals al die jaren.

Aicha Legoui (Spellewerkstraat , 2020-11-01)

#399

Omdat ik voorstander ben van wat er in de petitie staat

Asma Boumy (Gent, 2020-11-01)