Red het kasteel

Het is tijd om flink te investeren in tunneltechniek. Er zijn nu boormachines die makkelijk lange tunnels kunnen aanleggen.
Is het niet eens tijd dat we een flink aantal verbindingen ondergronds gaan aanleggen?
De voordelen zijn
Het levert een Nederlands innovatief product, goed voor de export
Het spaart het landschap
Veel minder leed voor bewoners in Nederland
Werkgelegenheid: door minder weerstand van bevolking en problemen met bestaande bouw kun je de infrastructuur in Nederland veel voortvarender aanpakken. Dat creeert veel werkgelegenheid wat momenteel hard nodig is
Infrastructuur projecten starten gaat veel minder tijd kosten want veel minder weerstand bij lokale bevolking als wel milieu organisaties. Dat geeft hoge besparingen door veel minder noodzakelijk overleg en rechtszaken.
Kan bijvoorbeeld ook goed toegepast worden bij een snelwegverbinding tussen Amsterdam en Zwolle. 80% ondergronds en onder het ijsselmeer door.

Naast dijken bouwen kunnen we de tunnelbouwers van de wereld worden. Alles wat het vergt is een visie en lef

Er moet toch ruimte zijn voor een alternatieve route.

Het lijkt wel erg op een subversieve overheid door een Rijks monument te willen slopen. Een monument dat eerder onteigend, door de overhied, en daarna weer door verkocht is om vervolgens weer te onteigenen, voor minder dan de de verkochte waarde

Rijkswaterstaat, dus Overheid: Huis tegen de vlakte.. gezin tegen de vlakte.. het zal ze boeien.
Beschamend Rijkswaterstaat, om deze mensen zo de vernieling in te helpen.