Red de Nederlandse beroepsbevolking!
Neem contact op met de schrijver van de petitie
Gast#251 Feb 02, 2014, 12:17
Ik wil blijven werken en mijn gezin kunnen blijven onderhouden al gaat het nu al bijna niet meer indanks dat ik nog een baas heb die E6 betaald
Gast#252 Feb 02, 2014, 13:40
Goed initiatief! De concurrentie is nu oneerlijk. Dat moet rechtgetrokken worden.
Gast#253 Feb 02, 2014, 15:10
Goed initiatief!!!!
Esway#254 Feb 02, 2014, 15:20
Verwijt de MOE-chauffeurs niets, zij hebben geen andere keuze dan in het buitenland te gaan werken. De armoe in eigen land is groot en Nederland wordt door hen gezien als land van melk en honing. Heel begrijpeijk, dat was ook zo. Verwijt onze regeringen van de afgelopen jaren liever dat zij het niet hebben tegengehouden. Met name de VVD promoot heel sterk de MOE-chauffeurs "want dan blijft alles lekker goedkoop". Denk niet dat dit niet waar is, ook in radioland zijn ze hiervan op de hoogte.
Danny Hvv#255 Feb 02, 2014, 17:33
Tja wat had je verwacht!!!
Niet gek toch dat er zo weinig mensen reageren.
Bij t bedrijf waar ik zit is t ook allemaal ok.
Ik teken uit solidariteit voor de genen die hun baan er daadwerkelijk
Door kwijtgeraakt zijn maar bij on werken alleen maar Hollanders en Belgen
En ik heb er net als zovelen waarschijnlijk toch geen last van.
Uitgezonderd de teringzooi die ze op de parkings maken de dingen die ze jatten
En de faseliteiten waar je gebruik van kan maken bij heel veel klanten gesloten of verpaupert is.
Plus dat de firma waar je voor werkt ook die handtekeningen die getekend hebben kunnen lezen, als als je dan niet bij een bond zit je best een probleem kan krijgen. De directie 's zitten daar echt niet op te wachten want een boycot kost de firma geld!
En t moge duidelijk zijn dat de regering ook schijt aan ons heeft want de acties die toegelaten worden gaan helemaal nergens over....
Lekker 70 gaan rijden of rondjes op de rotonde om een statement te maken!! e lachen ons recht in onze bek uit.
Bij t bedrijf waar ik zit is t ook allemaal ok.
Ik teken uit solidariteit voor de genen die hun baan er daadwerkelijk
Door kwijtgeraakt zijn maar bij on werken alleen maar Hollanders en Belgen
En ik heb er net als zovelen waarschijnlijk toch geen last van.
Uitgezonderd de teringzooi die ze op de parkings maken de dingen die ze jatten
En de faseliteiten waar je gebruik van kan maken bij heel veel klanten gesloten of verpaupert is.
Plus dat de firma waar je voor werkt ook die handtekeningen die getekend hebben kunnen lezen, als als je dan niet bij een bond zit je best een probleem kan krijgen. De directie 's zitten daar echt niet op te wachten want een boycot kost de firma geld!
En t moge duidelijk zijn dat de regering ook schijt aan ons heeft want de acties die toegelaten worden gaan helemaal nergens over....
Lekker 70 gaan rijden of rondjes op de rotonde om een statement te maken!! e lachen ons recht in onze bek uit.
Gast#256 Feb 02, 2014, 18:25
Nu word het wel eens tijd voor het eigen volk de Nederlandse vakmensen
Gast#257 Feb 02, 2014, 18:28
Dit is 100 000% BROODROOF
Gast#258 Feb 03, 2014, 09:09
ben zelf 45jaar chauffeur geweest in die 45jaar hebben de bonden al zo weinig gedaan voor de chauffeur er moet zeker minimaal 5procent er bij en wat buitenlandsechauffeurs betreft moet stoppen is alleen intresant voor de bazen we hebben genoeg goeien eigenchauffeurs en anders de boel weekje platgooien het is toch van de zotte dat een prachtvak zo zwaar onderbetaald word tijd voor actie tot hier en verder succes een vutter
Gast#259 Feb 03, 2014, 10:52
Eigen land eerst mijn man is chauffeur en zie duidelijk dat de buitenland voor gaan omdat ze goedkoper zijn slavernij is allang voorbij
Gast#260 Feb 03, 2014, 11:06
Het word tijd dat onze overheid, en de bonden inzien dat ons eens zo economisch sterk landje op deze manier naar de bliksem gaat.!!
In plaats van zelf een hoog salaris te GRAAIEN, zouden ze misschien ook nog kunnen proberen hun daadwerkelijke taak uit te voeren.
NAMELIJK, OPKOMEN VOOR DE RECHTEN VAN HET NEDERLANSE VOLK. !!
In plaats van zelf een hoog salaris te GRAAIEN, zouden ze misschien ook nog kunnen proberen hun daadwerkelijke taak uit te voeren.
NAMELIJK, OPKOMEN VOOR DE RECHTEN VAN HET NEDERLANSE VOLK. !!
Gast#261 Feb 03, 2014, 13:19
Vind het belangrijk dat mijn vader zijn werk behoud en niet vervangen gaat worden voor een pool, bulgaar of roemeen! Daarnaast zijn Nederlandse chauffeurs veiliger op de weg dan de polen, bulgaren of roemenen.
Gast#262 Feb 03, 2014, 13:58
Hellemaal mee eens,ik hoop dat hier mee iets bereikt word,maar ik denk dat ze er gewoon schijt aan hebben.
Gast#263 Feb 03, 2014, 14:07
Buitenlandse Chauffeurs vaak niet opgeleid.
Reiden een bedrijf op waar papieren voor gevaarlijke stoffen gevraagd word.
Waar de Nederlandse chauffeur aan alle eisen moet voldoen.
Reiden een bedrijf op waar papieren voor gevaarlijke stoffen gevraagd word.
Waar de Nederlandse chauffeur aan alle eisen moet voldoen.
Gast#264 Feb 03, 2014, 14:45
Dit moet stoppen!!
Gast#265 Feb 03, 2014, 17:52
Wel goed lezen
Ze gaan pas bij 40.000 Handtekeningen gaan ze naar de bond om te zien of die iets voor ons kunnen betekenen
BULLSHIT dat hadden de bonden al 10 JAAR eerder moeten doen dan was dit nu niet zo uit de hand gelopen
Ze gaan pas bij 40.000 Handtekeningen gaan ze naar de bond om te zien of die iets voor ons kunnen betekenen
BULLSHIT dat hadden de bonden al 10 JAAR eerder moeten doen dan was dit nu niet zo uit de hand gelopen
Gast#266 Feb 03, 2014, 20:30
Ik ben een 19-jarige dame die het erg ziet zitten om chauffeur te blijven. Ben erg blij dat ik alleen Nederlandse collega's heb!
Kom op chauffeurkes zo had ik het me niet voorgesteld!
Kom op chauffeurkes zo had ik het me niet voorgesteld!
Gerrit.#267 Feb 03, 2014, 20:38
Re:
Ik ga niet alleen bij 40000 handtekeningen naar de bond! Ik ben er 10 februari en dan overhandig ik de handtekeningen tot dan toe.
Als er 40000 zijn sta je natuurlijk veel sterker dan met 3000 maar de petitie blijft open staan, althans dat is de bedoeling.
Ik heb die 40000 neergezet omdat die nodig zijn om het probleem in de kamer behandeld te krijgen en dat is mijn streven! Eerst op 10-2 bij de bonden en daarna naar de tweede kamer.
Dus mensen blijf dit delen zodat ik straks wel genoeg handtekeningen heb. Het maakt niet uit of je chauffeur bent of uit een andere beroepsgroep ben, het treft ons allemaal!
Alvast bedankt,
Gerrit.
Gast#268 Feb 03, 2014, 20:45
Ik ben Ex chaffeur (37 jaar geweest nu prépensioen)
Het word hoog tijd dat de nederlandse chauffeurs het werk 1 week neerleggen en zeg maar tegen de werkgevers dat ze allemaal maar moe landers in moeten zetten. Dan zien ze pas wat voor vakmensen nederlandse chauffeurs zijn.
Het word hoog tijd dat de nederlandse chauffeurs het werk 1 week neerleggen en zeg maar tegen de werkgevers dat ze allemaal maar moe landers in moeten zetten. Dan zien ze pas wat voor vakmensen nederlandse chauffeurs zijn.
Gast#269 Feb 03, 2014, 21:05
Vergeet de toekomst van nederland niet
De nieuwe rijde chauffeurs
ook hun willen iets opbouwen geef ze meer zekerheden
en laat jeugd
verstandig rijden
De nieuwe rijde chauffeurs
ook hun willen iets opbouwen geef ze meer zekerheden
en laat jeugd
verstandig rijden
Gast#270 Feb 04, 2014, 17:31
ik teken met de hoop dat er eindelijk 'ns 1 keer wat gaat gebeuren
Gast#271 Feb 04, 2014, 18:44
Helemaal mee eens
Zeeuwsventje#272 Feb 04, 2014, 19:56
Actie 7 maart 2014
Gezien de reacties zou ik zeggen doe mee met de acties op 7 maart aanstaande. Zie o.a. de fb pagina https://www.facebook.com/Truckeractie?fref=ts en de website/forum http://www.landelijkedemonstratie2013.nl/index.php/forum
Gast#273 Feb 05, 2014, 08:26
Help onze chauffeurs en hou de Oostblok chauffeurs buiten de deur.
Deze chauffeurs moeten blijven#274 Feb 05, 2014, 11:45
Deze chauffeurs moeten blijven
Deze chauffeurs moeten blijven
Gast#275 Feb 05, 2014, 20:35
Onze regering slaat door met bezuinigingen. Bazen worden gek van 21% btw. Buitenlanders zoeken goud en vinden dat in Nederland luilekkerland. Onze regering blijft overal buiten dat zijn marsmannetjes die niets dan geld nodig hebben van de hard werkenden die niets meer hebben
| This discussion has been closed. |