Duurzame aanleg A16 Rotterdam (voorheen A13/A16)
Neem contact op met de schrijver van de petitie
Door het openstellen van de nieuwe A4 is de file drukte op de A13 al flink afgenomen.
Ten tijde van het uitwerken van de plannen voor de verbinding van de A16 met de A13 is hier geen rekening mee gehouden.
Alvorens er over uitvoering gepraat dient te worden moet de huidige situatie hiervoor nogmaals beoordeeld te worden.
Echter kijkend naar waar de huidige bottle-neck echt ligt, is dit de huidige ontsluiting tussen knooppunt Kleinpolderplen en Terbregseplein.
Het verkeer vanaf de A13 welke de richting dordrecht gaat, moet invoegen op 1 rijstrook op de A20.
Dit komt vanwege de afrit 14 Rotterdam.
Tot veroorzaakt stremming op de A13.
Vervolgens moet het verkeer in eerste instantie op 1 rijstrook uitvoegen bij Terbregseplein om de A16 op te draaien richting Dordrecht.
Door deze stremmingen maakt het dat de A13 nog steeds drukker is dan gewenst.
Een omleiding zoals nu voorgesteld zal dit niet voorkomen maar de drukte op knooppunt Terbregseplein alleen maar verergeren.
Er is naar mijn idee te weinig gekeken naar waar de problemen zich er voordoen en wat daar de mogelijkheden in zijn.
Meer asfalt lost niet altijd het probleem op!
This comment has been removed by the person who wrote it.
De aanhouder lijkt dus toch te winnen, namelijk dat de weg er hoe dan ook komt. Een weg, die de verkeersproblemen eerder verergert dan oplost. Knooppunt Zestienhoven, hoera!
Rotterdam/The Hague Airport wil ook nog verder uitbreiden. Nog meer fijnstof!!
De afdeling longziekten van het SFG zal het druk krijgen. Bedankt, Den Haag.
Het milieu terrorisme (cruise terminals ,uitbreiding vluchten zestienhoven) moet maar eens afgelopen zijn .
het geld wat voor dit zinlose project is uitgetrokken kan wel beter besteed worden
Dit kan anders!
Zoals duurzaam snelwegen aanleggen zodat mijn klachten iig minder worden en er bij onze jeugd geen astma wordt veroorzaakt door luchtvervuiling.
Co-Creatie
Bij dergelijke groote omgevings veranderingen dienen de bewoners op gelijkwaardige wijze gehoord te worden. In Lansingerland hebben wij dat bij de HSL geluidsoverlast opgelost door een CO-Creatie. Alle partijen op gelijkwaardig niveau rond de tafel netzolang tot iedereen zich kan vinden in de oplossing. Het afdwingen van deze methode richting overheid is niet eenvoudig, maar gezien de resultaten in Lansingerland kan dit als voorbeeld genoemd worden.
2 als je een weg aanlegt, uiteraard door een van de weinige stukjes park / bos , doe het dan goed en doe hem voor het grootste deel onder de grond; recreëren in het bos moet niet verpest worden door fijnstof en uitlaatwalmen
Ik moet geen snelweg in me achtertuin, me huis word gelijk een stuk minder waard!
Weg wezen stelletje minkukels, doe dat maar lekker bij jezelf in de achtertuin DEN HAAG!
Het groen moeten we behouden er word al zoveel volgebouwd met huizen. Waar blijft de natuur? Wij hebben hier ons huis gekocht vanwege de rust en mooie uitzichten. Een snelweg in onze achtertuin.. Hier heb ik niet om gevraagd. Je kan makkelijk van A naar B zoals het is.. Houden zo!
| This discussion has been closed. |