Laat Emirates Schiphol niet leegzuigen
Neem contact op met de auteur van de petitie
Aandoenlijk om zo veel mensen als papegaaien de grote meute na te zien roepen zonder zich te verdiepen in de materie. KLM is al decennia niet meer wat het geweest is. Geen innovatie (m.u.v. de social media club, thumbs up!), achter de wereldfeiten aanlopen en wanneer de kat in het nauw is, rare sprongen maken door haastig naar anderen wijzen...
De G3-carriers bieden uitstekende service, met een jonge vloot en een jonge crew. Maaltijden, vliegtijden, in-flight entertainment system, de kisten, de tarieven... Alles is gewoon top! Zoals KLM in het begin ook was, een luchtvaartmaatschappij om trots op te zijn. Maar wordt wakker KLM, de wereld gaat door. Stilstaan is achteruit gaan.
Ik ben zelf een trotste Nederlander en ik had het ook graag anders gezien maar kan niet anders dan concluderen dat de (luchtvaart) wereld zich daar simpelweg ontwikkeld en de rest van de wereld het nakijken heeft. Met name de grote namen uit de jaren '60, '70 en '80 hebben lopen slapen afgelopen jaren.
De reden waarom Emirates (e.a.) goedkoper tarieven kunnen hanteren is omdat er gehandeld wordt vanuit een VISIE. Dit ontbreekt bij KLM. Wanneer een visionair aan het roer had gestaan afgelopen decennia, dan had KLM hetzelfde kunnen doen. Of in ieder geval in de buurt kunnen komen. Wanneer je grote aantallen vliegtuigen besteld, krijg je veel korting (dat je concurrent niet krijgt). Bereken dat door in je prijs, samen met lage loonkosten en in combinatie met de fantastische service heb je een product dat iedereen gewoon wil. Simpel zat. Niks staatssteun!
Maar vergeet niet, het is nog niet te laat. De koek ter verdelen is erg groot! De luchtvaart gaat de komende 15 jaar verdubbelen naar 7 miljard passagiers per jaar. En dat is echt niet alleen in het Midden Oosten.
Dus KLM'ers, maak uzelf en uw maatschappij niet verder te schande door deze petitie (en al die andere belachelijke petities van de afgelopen jaren) te tekenen maar adviseer uw management (en de regering) te werken aan een VISIE om de Nederlandse Luchtvaart te herstellen. Dit zal draconische maatregelen vereisen maar is bittere noodzaak.
- Verjong het personeelsbestand (en verlaag daarmee de sociale lasten),
- Investeer in een nieuwe, jonge (zuinige) vloot,
- Sluit logische alliantisch (meer met G3 carriers),
- Zet het arrogante Schiphol het mes op de keel (vlieg met je nieuwe Boeing 787 / A350 XWB vanaf Eindhoven en Rotterdam),
- Innoveer!! Met je Social Media oplossing heb je laten zien dat het écht wel kan! Maar lukt het ook zonder druk en vanuit een visie?
Re:
Je weet echt niet waar je over praat.. Emirates hebben praktisch alleen maar Westerse (o.a. Nederlandse) cabin crew.. Jonge, mooie meiden (en mannen) die een stuk beter betaald krijgen dan bij KLM. Ze krijgen onderdak en transport in Dubai..
Re:
120 extra stoelen per dag...wat een paniek. Service....dat is het magische woord...de reden waarom ik geswitched ben naar emirates
Re: Re:
Maar als die mooie leuke jonge Nederlandse meiden zwanger raken worden ze ontslagen. Waar halen ze dan een uitkering? En wie vult de Nederlandse staatskas waarmee de uitkeringen worden verstrekt?
Juist : hard werkende Nederlanders bij Nederlandse bedrijven.
Omdat ik tegen oneerlijke concurrentie ben, geld verdienen in de luchtvaart is al moeilijk genoeg! Ook voor de G3 airlines trouwens, ook daar wordt nauwelijks (lees niet) verdiend aan de verkochte stoelen, alleen daar stroomt geld via een achterdeur naar binnen, iets wat niet gebeurd bij de "normale luchtvaart bedrijven". De G3 gaan pas geld verdienen als zij de markt zelf kunnen bepalen (als zij als enigen over zijn) dan is er niets meer te kiezen. Het is allemaal vergelijkbaar met de detailhandel, nog een paar jaar en dan zijn V&D, Hema, de Bijenkorf etc, er niet meer, dan kunnen we allemaal lekker rommel kopen voor hogere prijzen bij de Action!
Re: Re: Re:
Klopt! En als je met je hand voor je ogen de snelweg oversteekt maak je kans aangereden te worden.. Zo kunnen we nog wel even doorgaan
Indien het wel is toegestaan dat maatschappijen met staatsteun in Europa mogen opereren dan doe je er niets tegen.
Mag het niet dan is het kabinet fout.
En is een petitie toch niet nodig ?
| This discussion has been closed. |