#29: -

Inderdaad!!!

Mensen die veel deze tunnel gebruiken weten maar al te goed, dat er in beide richtingen voor de Kennedytunnel dient gekeken en gecontroleerd  te worden. Vooral het voorlaatste stuk in beide richtingen waar de snelheid vermindert dient te worden van 90 naar 70 km is meer dan levensgevaarlijk.

Op dit stuk wordt ge praktisch van de baan afgereden door 40tonners, die  90 willen blijven rijden. Van linkeroever naar rechteroever zijn er dan nog de 2 linkse invoegstroken, waar het zware verkeer uit de haven komt.

Er is politiecontrole. Ik heb  reeds verscheidene malen vastgesteld, dat er een grijze anonieme volvo circuleert. Het enigste dat deze doen, is een argeloze bestuurder er tussenuit halen, die vergeten is van zijn gordel vast te klikken.

Op de afstand tussen de vrachtwagens wordt NIET gekeken. Het agressieve en gevaarlijke rijgedrag van de vrachtwagens wordt straal genegeerd. Enz.

De liefkenshoek tunnel tolvrij maken, zou inderdaad onzettend veel geven. Er wordt namelijk vanuit en terug van/naar Rotterdam immens veel vervoerd. Daardoor zou de ring al in grote mate ontlast worden.

Recente studie van de liefkenshoek tunnel wijst uit dat de capaciteit maar voor 25% gebruikt wordt. Eens te meer, in de lht,  gevaarlijk rijgedrag van de 40 tonners. Daar de uitritten op rechteroever te kort na de tunnel liggen.