#431: - Re: Re: Re:

Er zijn tm 2014 inderdaad nog maar 3 vluchten na elven mogelijk, maar ons bezwaar richt zich tegen het concept luchthavenbesluit middels welk op termijn 8 reguliere vluchten na 23.00 mogelijk gemaakt worden en ook in het weekend regulier voor 08.00 gevlogen kan worden. In dat concept luchthavenbesluit worden in vervolg op de mogelijkheid van reguliere vluchten na 23.00 ook extensievluchten tot 01.00 mogelijk gemaakt.

#437: Actiegroep geenvluchtennaelven - Re: Re: Re: Re:

Ik las in het ED het verhaal van dHr Scheffers waarin hij zegt

Quote " Extra kwalijk is dat via deze acht reguliere landingen tot 24.00 uur ook de extensieregeling met een uur naar achteren wordt geschoven. Niet alleen home-carriers, maar ook alle andere vliegtuigen kunnen dan tot 01.00 uur landen Unquote

Op de eerste plaats, nu wordt er gemiddeld ruim 1 keer per dag gebruik gemaakt van de mogelijkheid om tussen 23.00 en 24.00 uur te landen, dus hoe zeker is dat de mogelijkeid van 8 uitgenut wordt.

Maar vooral " andere vliegtuigen " . Dat zijn dus home-carriers op andere vliegvelden, die na de landing in Eindhoven tussen 23.00 - 24.00 uur nog terug moeten naar hun basis, die voor 99% zeker s'nachts gesloten is. En ze staan weer ingescheduled voor een vroege start de volgende dag .U weet toch net zo goed als ik , dat zo'n vlucht nooit zal plaatsvinden, m.a.w. dat mocht zoiets gebeuren de vlucht op Eindhoven geannuleerd wordt

Dus de dreiging van "andere vliegtuigen" mag gerust nihil genoemd worden