Wat met de Zeeschelde Gentbrugge-Melle?
Neem contact op met de schrijver van de petitie
Jullie argumenten houden geen steek, weerlegging van een bewoner
Neen: de vogels worden aangetrokken door de gentbrugse meersen, tal van vogels worden vergiftigd eenmaal ze in de Schelde komen
Door de bouw van een sluis stroomafwaarts in Heusden zal een gebied van 6 kilometer geen dienst meer doen als buffer tegen overstromingen. De door de waterwegenbeheerder "Waterwegen en Zeekanaal" (W&Z) voorziene overstromingsgebieden zijn onvoldoende.
Door deze uit te baggeren wordt de stockage capaciteit bij grote wateraanvoer sterk verhoogd en dus de kans op overstromingen wordt kleiner. Ter info : een sluis kan men openen op het meest gunstige moment.
Het project zal het grondwaterpeil permanent verhogen: een extra risico op natte kelders en wateroverlast voor buurtbewoners.
Onwaar en de kans op wateroverlast bij overstroming is veel groter (cfr winter 1999-2000)
Diepe baggerwerken zullen zeer verontreinigde, giftige stoffen (ten gevolge van vroegere zware industrie) vrijmaken.
Onwaar: deze zullen geborgen worden, voor het ogenblik komen deze stoffen op allerlei manieren ongecontroleerd vrij
Pleziervaart zal lawaaioverlast en luchtvervuiling veroorzaken in een luwtegebied. Dit is in tegenspraak met de ontwikkeling van de Gentbrugse Meersen als groenpool door de Stad Gent.
Onwaar: de pleziervaart is minder vervuilend dan het wegverkeer, verkeerscontroles (vb op gentbruggebrug max 30km) zullen véél meer effect hebben en voor meer veiligheid zorgen. De omvang van de pleziervaart zal enkele orden van grootte kleiner zijn dan het wegvervoer nu.
Het project van W&Z zal er tevens voor zorgen dat het water quasi stilstaat zodat er visuele hinder en geurhinder kan ontstaan. Veel beken, sloten en grachten lozen immers in de Schelde.
Onwaar: dit zou nu al moeten waargenomen worden, wat je nu merkt is dat bij warm weer er een chemische geur hangt
De kostprijs van het project van W&Z is onevenredig hoog. W&Z raamt de kost voor de geplande sluis op 13,7 miljoen euro maar in de praktijk zullen de kosten voor het project oplopen.
Als er niets gebeurd zullen er overstromingen komen die veel meer zullen kosten, trouwens het ophogen van de dijken over deze lengte kost nog meer.
Het project beoogt de vervanging van de bestaande natuurlijke afvloeiing door dure pompen. De installatie en de (oplopende) energiekost voor het gebruik moeten mee worden begroot.
Weeral onjuist: er is geen sprake van pompen.
Bij het baggeren van verontreinigd slib kan de saneringskost hoog oplopen.
Als de verontreiniging niet wordt aangepakt kost deze een veelvoud, ook aan menselijk leed.
De natuurcompensatie voor de ‘verplaatsing’ van de slikken en schorren naar de zandwinningsput van Melle en het gebied Ham in Wetteren zal ook bakken belastinggeld kosten.
Zoals aangehaald is dit de minst dure oplossing, indien deze vervuiling op een fabrieksterrein aanwezig was zou dit al lang zijn aangepakt.
Het bekkenbestuur wijzigde eenzijdig zonder openbaar onderzoek het door de Vlaamse Regering goedgekeurde bekkenbeheerplan dat voorzag in begeleide verlanding met kleine dijkverhoging
Het bekkenbeheerplan was een eerste indicatie, nu zijn is er MER en vele studies gebeurd.gebeurd.
We willen dat de politici streven naar het behoud van de Schelde zoals ze nu is! Dit kan door het verhogen van de dijken tussen Gentbrugge en Heusden en het behoud van de huidige unieke natuurwaarden in plaats van de bouw van een sluis louter voor pleziervaart.
Deze ‘we’ dient hier te worden bepaald (verkiesbaar binnekort?), geen enkele van mijn buren die hier wonen vindt dit een goed idee.
En wat gaat dat kosten?
Foei!!!
Re: Jullie argumenten houden geen steek, weerlegging van een bewoner
#29: - Jullie argumenten houden geen steek, weerlegging van een bewoner
De argumenten die we met GEzwiNT aanvoeren komen niet over één nacht ijs maar na 1,5 jaar doornemen van nagenoeg alle publicaties en rapporten die verband houden met dit project zoals oa.
- Maatschappelijke kosten baten analyse voor actualisatie van het Sigamplan (2004)
- Het geactualiseerd Sigmaplan 2005
- Bekkenbeheerplan Benedenschelde 2008-2013
- Bekkenvoortgangsrapporten
- Rapport INBO (Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek) in opdracht van W&Z
- Multi criteria analyse Has Koning (studiebureau) in opdracht van W&Z
- MER-kennisgeving (Technum) i.o.v. W&Z
- Alternatievennota (Technum)
- MER
- Bemerkingen van mina-raden en gemeenten Gent en Destelbergen
-...
mvg
Servaas Schutyser
namens GEzwiNT
Re: Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
#23: - Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
Vriendelijk dank voor uw antwoord.
Blij te lezen dat Gezwint inziet dat het behoud van de schorren en slikken enkel mogelijk is mits “minimale baggerwerken” of “een maal om te 20 jaar grondig baggeren”.
Het “gecontroleerd verder laten ontwikkelen van de getijdennatuur” (voorstel Gezwint) wilt dus concreet zeggen: de schorren en slikken continu wegbaggeren of eenmaal om de 20 jaar volledig wegbaggeren.
Meent u werkelijk dat u voorstelt om een instabiel natuurlijk fenomeen in stand te houden door het voortdurend opnieuw af te breken?
Gezwint zal dus de “natuurlijkheid van de regio waarborgen” door… baggerwerken?
Re: Re: Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
#36: - Re: Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
nuancering: door .... onder andere minimale baggerwerken
maar kom gerust af op 22 april dan praten we verder.
mvg
Re: Een beetje meer realisme is een evenwicht tussen mens en natuur
#3: - Een beetje meer realisme is een evenwicht tussen mens en natuur
Als het oorspronkelijke plan zo'n slecht idee was, waarom is het dan wel goedgekeurd geweest? De enige vraag is om de oorspronkelijke plannen uit te voeren. En dat lijkt me een redelijke eis, gezien de manier waarop de plannen plots werden aangepast.
Bovendien stuiten uw uitspraken over de historische verontreiniging mij als milieutoxicoloog tegen de borst. Het blootleggen van metaalverontreiniging heeft een hoop extra gevolgen: Door de verandering in zuurstofconcentratie worden sommige metalen gebonden en komen er een hoop andere los van het slib. Zware metalen zijn onderhevig aan bio-accumulatie, wat wil zeggen dat de vrijgekomen vervuiling niet zozeer wordt "verdund" dan wel opgenomen door organismen in de omgeving. Net zoals mosselen dat doen in de Westerschelde met de zware metalen die vrijkwamen (en nog vrijkomen) uit het slib toen de verbeterde waterkwaliteit de zuurstofconcentraties terug herstelde. Het is inderdaad niet te voorspellen wat er gaat gebeuren, maar die vervuiling zonder meer omhoog woelen is een risicovolle onderneming.
Verder spreekt U uzelf tegen: U stelt dat er wel degelijk een rietkraag kan behouden worden waar watervogels broeden. Die rietkraag is ook de "broedplaats" van die knijten, dus hoe exact zag U de nieuwe plannen als oplossing voor de knijtenplaag?
En wat de pleziervaart betreft: U weet toch dat de motoren van pleziervaart hetzij direct, hetzij indirect gekoeld worden met "buitenwater" dat geloosd wordt via de uitlaat. Zowel pleziervaart als beroepsvaart heeft een impact op het milieu, net zoals verkeer dat heeft.
zwin zwin is in knokke ik woon op nijverheidskaai dus ik weet waar ik over spreek dat ze maar rap beginnen met die baggerwerken en da vuil slip weghalen zodat weer zoals 30 jaar geleden als mijn grootouders hier woonde weer mooi bootjes kunnen passeren!!!!!!!!!!!
Re: Re: Re: Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
#38: - Re: Re: Re: Schorren en slikken verdwijnen van zichzelf
waar is da 22april??????
Re:
30 jaar geleden passeerden daar ook al bijna twintig jaar geen bootjes meer en was het een hele vieze boel. Nu heeft er zich schoon slib op afgezet, zodat de gevaarlijke smurrie 'in situ' gesaneerd is. Als je die gaat baggeren, krijg je de viezigheid terug.
Ik nodig u uit om eens op een andere manier naar het gebied te kijken en te genieten van de getijdenwerking en van het vele, uitbundige leven dat het aantrekt. Probeert u eens? Misschien beseft u dan op welke uniek locatie u woont. Daar wordt een mens blij van. U moet het echt eens doen.
| This discussion has been closed. |
Lobbywerk
Gewoon de dijken verhogen en we kunnen veilig genieten van een uniek stuk natuur