Laat Emirates Schiphol niet leegzuigen

L.s
Een oneigenlijke concurrentie , staaatssubsidie, verpest de arbeidsvoorwaarden en veiligheid in de luchtvaart door hogere risico's te nemen vwb. Onderhoud, service, nakomen regels,personeelsbeleid en veiligheid.

Om onze overheid erop te wijzen dat het in Brussel nog niet helemaal goed werkt.

Concurrentie is prima, maar wel graag op een eerlijke manier!

Emirates is een voorbeeld van een bedrijf dat zich bedient van moderne slavernij. Werk en rusttijdenregeling voor het personeel is beneden humaan peil. Het is tijd om deze 'wall of money' een halt toe te roepen.

Gaat om mijn baan!

Ik ben het er mee eens. Ik hou ook niet van oneerlijke concurrentie in de luchtvaart

hoe in hemelsnaam kan en wil de overheid dit nou goed vinden.
uiteindelijk gaan we dit ook nog zelf betalen.

waarom in hemelsnaam kan de overheid dit goedkeuren. Dit verhaal krijgt geen 10.

Is er weg terug? of gaan we achteraf weer IEMAND de schuld geven.

#434: Paul Hille - Re:  

 Doe je onderzoek...microsoft hoofdkantoor? Gewoon een kantoor zoals er vele wereldwijd. Schiphol is alleen voor NL.

Dat is heel simpel de Emirates en alle andere maatschappijen uit het midden oosten brengen de hele luchtvaart secter naar de KLOTEN en dat moet stoppen.

#403: -  

 Nooit gekeken wat de ME3 voor je betalen? Geen kosten aan transport en huis, want dat betaald de luchtvaartmaatschappij (lees: hoger dan wat klm aan pensioen moet betalen). Daarnaast is het salaris van het vliegend personeel inclusief cabin crew vele malen hoger dan in de rest van de wereld. Lagere kosten zal ik het niet noemen.

Gewoon daarom

Het is allemaal een politiek spel... Als wij de Midden-Oosten carriers niet toelaten, zal dat in het Midden-Oosten ongetwijfeld effect hebben op bv Shell en de Nederlandse baggeraars... Daarom durven ze m.i. Emirates niet weren! Er is veel meer mee bemoeid dan alleen KLM. Neemt niet weg dat het oneerlijke concurrentie is! Politiek is weer braafste mannetje vd klas....

Daar wij ook al 30 jaar lang, Schiphol en omgeving en met zijn nederlandse (based ) bedrijven en ons belasting geld en inzet van onze zijde hebben opgbouwd. Kunnen we niet begrijpen , dat dit soort onredelijke construktie en verdragen worden toegelaten binnen Europa. Dat geeft aan dat er ander belangen in het spel zijn , die wij niet weten. Zoniet dan kunnen we beter de Regering vragen of zij nog iemand hebben met respekt tot zakelijk verstand ! Want het kan niet zo zijn , dat wij door onze leiders dadelijke afhanklijk zijn gemaakt van een VE. Wanneer STOPT deze ONZIN.

Stop de oneerlijke concurrentie

omdat deze situatie onacceptabel is !

Om de luchtvaart niet kapt te laten gaan door crisis en deze hopelijk concurrentie wat veel doet verzieken in de samenleving.

Omdat dit uiteindelijk werkgelegenheid in gevaar brengt.

Omdat KLM moet blijven.

KLM beschermen tegen alweer een aantasting tegen het " vrije " westen , uit het Midden - Oosten , dit keer met oneerlijke overheid ( ?? ) subsidie , Den Haag stop met het politiek correct denken / doen , genoeg is genoeg , leve KLM en de tolerantie van West Europeanen , laten we onze luchtvaart/werk verliezen door deze woestijn mafioso , actie nu svp !

Omdat een dierbare vriendin bij KLM werkt

VE , moderne slavernij , verpakt in 'n mooi jasje , wolven in schaapskleren , wake up call voor KLM / Schiphol / alle politiek correcte angsthazen op het Binnenhof , betaald door NL belastingbetalers

#463: -  

 Laat Shell eerst maar correct belasting afdragen aan de NL BV en de Nederlandse baggeraars hoeven niet bang te zijn om werk te verliezen door VE , hun expertise is het antwoord , wil het klootjesvolk eindelijk de straat op gaan ipv braaf te mekkeren en achteraf te huilen .....

#124: Gem - Re: Re:  

 Volledig uitgezogen? Waar baseer je dat op? Uit jaloezie?

#472: -  

 Wolven in schaapskleren bedoek je de Klm al bijna een eeuw?