Petitie tegen herinrichting Peperstraat
De gemeente Gouda heeft recent plannen gepresenteerd tot herinrichting van
de Peperstraat.
Op de inloopavond op 4 maart jl. voor het Voorlopig Ontwerp voor de
herinrichting van de Peperstraat, bleek o.a. dat de gemeente voornemens is de
rijbaan van de Peperstraat met gemiddeld 25 cm te verbreden en de aanwezige
verkeerspaaltjes te verwijderen.
Ook deelde de projectleider, de heer Siep van Jaarsveld, de daar aanwezige
bewoners desgevraagd mede dat, na het gereedkomen van de herinrichting door
de gemeente gehandhaafd zou gaan worden op parkeren, omdat er naast de
rijbaan geen officieel erkende parkeerplaatsen zijn.
De bewoners van de Peperstraat willen reageren op deze plannen aangezien
deze grote gevolgen voor hen hebben waarin naar de mening van de bewoners
onvoldoende rekening mee is gehouden.
Zonder inhoudelijke betrokkenheid van bewoners is door de gemeente een
voorlopig ontwerp gemaakt dat een significante impact heeft voor de bewoners.
Deze wijzigingen hebben verstrekkende gevolgen voor de veiligheid, de
leefbaarheid én voor de financiële situatie van bewoners en zijn tot stand
gekomen zonder behoorlijke participatie of tijdige communicatie.
Het vertrouwen van de bewoners wordt hiermee geschonden, omdat bewoners
hun woning hebben gekocht of gehuurd op basis van een bekend
parkeersituatie, die nu zonder overgangsregeling of compensatie wordt
gewijzigd.
Wij willen reageren op de onderstaande punten:
A. Verbreding van de rijbaan met 25 cm:
In de brief bij de aankondiging van de inloopavond gebruikt de gemeente slechts
een tweetal argumenten voor deze verbreding:
- Veiligheid
Een bredere rijbaan, gecombineerd het verwijderen van de aanwezige
parkeerpaaltjes, met daarbij een meer gelijkmatig wegdek, zal naar de
verwachting van bewoners juist leiden tot een ongewenste verhoging van de
snelheid van het auto verkeer. Gebruikers zullen de weg als ‘veiliger’ ervaren, wat
in de regel leidt tot hogere rijsnelheden.
In de plannen voor de herinrichting hebben wij geen snelheid verlagende
maatregelen gezien.
De huidige breedte voldoet in de praktijk uitstekend en de smalle rijbaan remt
juist de snelheid van het autoverkeer. Fietsers en voetgangers kunnen elkaar in
de huidige breedte, juist door de lage gemiddeld snelheid, relatief veilig passeren.
NB Wij kunnen ons in de recente geschiedenis geen verkeersongevallen hierdoor herinneren.
Een verbreding van de rijbaan zal de veiligheid voor voetgangers en fietsers juist zal verslechteren, door de hogere
snelheden van de auto’s.
- Bereikbaarheid voor hulpdiensten
Deze bereikbaarheid is bij de huidige inrichting naar de ervaring van de bewoners
ruim voldoende. Voor de brandweer kan de smalle rijbaan het mogelijk soms wat
lastig zijn. Maar wij hebben begrepen dat de brandweer eerdaags juist de
beschikking krijgt over een smallere ladderwagen, speciaal voor gebruik in de
binnenstad
B. vermindering van de parkeergelegenheid voor de deur op gedeeltelijk
eigen grond
Het verminderen van de aanwezige parkeergelegenheid in de Peperstraat treft
veel bewoners negatief, juist in een periode waarin de parkeergelegenheid voor
bewoners van de binnenstad erg onder druk staat.
Voor bewoners van de binnenstad is een groot gebrek aan voldoende
parkeerplaatsen. Oorzaken hiervan zijn een vermindering van het aantal
parkeerplaatsen en steeds meer bezoekers en toeristen die op straat parkeren (en
een te groot aantal afgegeven vergunningen).
Juist in dit deel van de binnenstad ontbreekt een op korte afstand beschikbare
openbare parkeerplaats/garage. Die parkings die er wel zijn bevinden zich
gemiddeld op zo’n 750 m afstand van de bewoners. In het dagelijks leven
betekent dit juist voor bewoners een flinke beperking van de bereikbaarheid en
praktische leefbaarheid.
Voor bezoekende zorgverleners, loodgieters, hoveniers en CV-monteurs, enz., die
meer doen dan kort laden en lossen, zal deze verandering een ingrijpend effect
hebben. Ook zij zullen soms honderden meters moeten lopen naar hun auto’s en
busjes voor onderdelen en dergelijke met alle kostenverhogingen voor bewoners
van dien.
Dit voelt extra schrijnend omdat de huidige, in de praktijk gegroeide situatie,
hierin uitstekend voorziet.
Dit uitsluitend mondeling aangekondigde nieuwe handhavingsbeleid in de
Peperstraat, in afwijking van de al ruim 25 jaar bestaande gedoogsituatie, waarbij
bewoners en bezoekers gebruik kunnen maken van parkeergelegenheid (deels
op eigen grond!) naast de rijbaan, zonder dat het doorgaande verkeer hier enige
hinder van ondervindt, is voor de bewoners extra schrijnend.
De huidige parkeersituatie wordt al meer dan 25 jaar gedoogd en ambtenaren
van de dienst Handhaving worden jarenlang zodanig ook geïnstrueerd.
Waardedaling woning
Bewoners hebben indertijd hun woning gekocht, in sommige gevallen gehuurd,
op basis van een bestaande parkeersituatie. Dat wil zeggen een parkeersituatie
die hen bekend was op het moment dat zij de koop- of huurovereenkomst
tekenden. Een nadelige wijziging van deze parkeersituatie heeft verstrekkende
negatieve gevolgen voor de waarde van hun woningen;
Op basis van bovenstaande argumenten verzoeken wij het College van B&W
om:
1. De geplande herinrichting op te schorten zodat met de bewoners
afspraken gemaakt kunnen worden over het gebruik van de particuliere
grondstukken en over de veiligheidsaspecten die deze herinrichting met
zich meebrengt.
2. Een heroverweging van het intrekken van het gedogen van het parkeren in
de Peperstraat (deels op eigen terrein)
3. Actieve participatie van bewoners in de besluitvorming rondom
toekomstig parkeerbeleid in de Peperstraat te garanderen.
Onze bezwaren richten zich niet tegen de herinrichting van de Peperstraat als
zodanig. Wij hebben ook geen bezwaar tegen het Kwaliteitsplan Openbare
Ruimte (KORB), hoewel wij ons wellicht een wat aantrekkelijker herinrichting
zouden kunnen voorstellen.
Het gebruik van eenzelfde soort steen voor zowel rijbaan als voetpad draagt niet
bij aan onderscheid tussen rijbaan en voetgangers en aan een remmende veilige
doorgaande straat. Dit staat juist haaks op het plan om de straat veiliger te
maken.
De scheiding rijbaan / voetgangers gebied komt beter tot zijn recht door
toepassing van een RWS band en verhoogt de verkeersveiligheid.
https://www.mbi.nl/assortiment/banden/trottoirbanden
Het vervangen van de huidige betonklinkers door gebakken (Engelse) klinkers
heeft allicht een door sommigen ervaren positief esthetisch effect. Maar dit in
naar ons oordeel een onvoldoende argumentatie om de huidige inrichting zo
ingrijpend te wijzigen met zeer nadelige gevolgen voor de bewoners.
Wij vertrouwen erop dat u ons bezwaar serieus in overweging neemt en
verzoeken u om een schriftelijke reactie, datum 2 april 2025.
Onderstaande bewoners ondersteunen het ingediende bezwaarschrift “bezwaar
tegen herinrichting Peperstraat en wijziging parkeersituatie Peperstraat (sector 1
Binnenstad” van 8 maart 2025.
Bewonerscollectief Peperstraat Neem contact op met de schrijver van de petitie