Oneerlijk concurrentie: nu is de tijd om dit niet de rug toe te keren!
Oneerlijk concurrentie: nu is de tijd om dit niet de rug toe te keren!
Het mobiliteitspakket staat onder druk. Landen die slim gebruik maken van de westerse vrachtmarkt door hun wagens aaneengesloten in deze duurdere landen te laten rijden, maar sociale afdrachten doen in eigen land, zetten de vrachtprijzen onder druk. Deze constructies om de kosten van wagen plus chauffeur te drukken moeten stoppen. Alleen dan kan natuurlijke concurrentie worden bereikt. Mobiliteitspakket
cabotagewet moet blijven. Men móét een afkoelingsperiode hebben na 3 cabotageritten. Men móét de chauffeur plus wagen ook om de 3 of 4 weken naar de eigen lidstaat halen.
Teken de petitie als u het hiermee eens bent!
Artikel over cabotage en oneerlijke concurrentie!
Vrachtwagenchauffeurs in dienst van West-Europese vervoerders kosten bijna drie keer zoveel dan hun Oost-Europese tegenhangers. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de Europese Commissie.
Per vrachtwagen zijn transportbedrijven uit West-Europa gemiddeld 58.807 euro per jaar kwijt aan loonkosten voor chauffeurs. In Oost-Europese landen is dat slechts 21.068 euro. In Zuid-Europese landen liggen de loonkosten per voertuig op 41.728 euro.
https://www.facebook.com/Chauffeursnieuws2.0
Transporteffect/Chauffeursnieuws Neem contact op met de schrijver van de petitie