#250: g - Re: Re:  

 probleem met de GND is dat er gewoon geen ruimte is voor én zoveel doorgaand verkeer in twee richtigen én parkeren én veilig voetgangers en fiets verkeer.  Het deels éénrichting maken lijkt mij een stap in de goede richting (boerenkrijg kan dit extra verkeer aan, denk ik), maar misschien is er een betere oplossing...? 

Om over de straten aan de spoorbruggen nog maar te zwijgen.

Ik hoop wel dat er nu ook snel werk wordt gemaakt van de opwaardering van de GND straat, wat nu trek het natuurlijk op niks, daar zijn die zwarte zakken zelf niet bij nodig.

Ik hoop echt dat het stadsbestuur zich niet laat intimideren door het actiecomité en zijn visie met meer ruimte voor fietsers en voetgangers voor nekkerspoel doorzet. 

#251: buur - Re: Re: Re:  

 Daarom dat er op de GND deels éénrichtingstraten moeten komen met lussen.  Dan is er wel ruimte voor fiets- en voetpaden.

Wat me het meest stoort is je opmerking dat je "denkt" dat de Boerenkrijg dit wel aan kan. Heb je dit zelf al eens nagegaan. 

Ben je al eens gaan kijken in de Borgersteinlei en Meidoornstraat (waar ik woon) want daar is het ook terug veel drukker geworden (en daar is ook een school).  De files staan er nu vanaf het ijzerenveld, voorbij het rond punt tot aan de lichten richting Bonheiden.  Ook file op de Putsesteenweg tot aan het rond punt.  Extra lange files aan de Nekkerspoelstraat.

In plaats van te denken dat er geen problemen zijn, ga er eens kijken en "denk" eens aan de mensen die daar wonen.  Die hadden al files voor hun deur, nu zijn die nog extra lang.

Als je in de vroegere situatie bekijkt, was er op de GND alleen file tot aan het school en die file was volgens mij gedeeltelijk het gevolg van de parkings daar.  Wagens konden er niet langs wegens tegenliggend verkeer waardoor de file langer was.  Nu die parkings weg zijn, zouden die files daar korter zijn.

Bovendien komen er in de Boerenkrijg steeds huizen bij.  Ook aan de Akelei zijn plannen om volledige wijken te bouwen.  Denk ook aan al dat extra verkeer dat ook terug door onze straten bijkomt.

Er moet op de GND een oplossing komen maar de omliggende buurten mogen daar niet het slachtoffer van worden.  Het algemeen belang komt voor het privé belang.