#507: SigmaH - Re: Re: kijk naar je zelf 

 Het is totaal niet aangetoond dat Emiraters staatssteun krijgt.

En wat te denken van de jarenlange bescherming van KLM haar rechten op Schiphol. KLM moet zien te overleven in een internationale en concurrerende markt, waarin de klant bepaalt.

Helaas slaagt KLM daar tot op heden niet in. Ondanks het feit dat de ticketprijs bij KLM soms lager is dan bijv. Emirates.

Kijken naar de concureentie i.p.v. naar eigen organisatie kijken en te vernieuwen is wachten op een ondergang. Die ondergang bij KLM is ingezet. Probeer klanten van Emirates terug te winnen door een nog betere Economy Class dan Emirates.

#508: Reiziger - Re: Re: Re: kijk naar je zelf 

Inderdaad, de kostenstructuur van emirates ligt heel veel lager dan die van klm. Die 380 verbruiken circa 20% minder brandstof dan 747 / 777, personeelskosten zijn veel lager en zij profiteren van schaalvoordelen. 

British airways bijvoorbeeld maakt enorme winsten terwijl er enorm veel emirates vlucshten zijn op londen en manchester. zij hebben geen moeite met emirates en qatar. (zit zelfs in hu alliantie).

Daarnaast heeft KLM een enorm slechte client reputatie opgebouwd. ons bedrijf vliegt heel veel, (business class) maar klm wordt veelal vermeden. zelf naar shanghai vliegt een groot deel liever via dubai ondanks dat dit 7 uur om is....