afsluiting tijdens de spits? NEE!

#72: Hummeloseweg verkeersluw! - Re:  

 als er geraced wordt is dat zeker niet tijdens de spits want dat is dan zeker niet mogelijk! Controle op de snelheid lijkt me dan een beter alternatief dan afsluiten. De wegversmalling is voor de fietsers inderdaad gevaarlijk maar gelukkig is het voetpad daar breed genoeg om een verhoogd afgescheiden fietspad te maken. Verder is het gewoon de doorgaande weg tussen Hummelo en de rijksweg zoals dat altijd geweest is. Het toenemende verkeer is een probleem dat heel Nederland treft door meer auto's, betere economie en grotere afstanden tussen wonen en werken. De opmerking aangaande in het dorp blijven en daar je boodschappen doen en er niet uitkomen mist elke realiteitszin. Afsluiten is absoluut geen oplossing,  behalve voor u natuurlijk,  het is een probleemverplaatsing. Ik zie gezamenlijk overleg als enige mogelijkheid om een oplossing te bedenken voor deze situatie! 

#72: Hummeloseweg verkeersluw! - Re:  

 Geachte voorstander van de afsluiting.Als aanwonenden van een drukke dootgangsweeg wist ik voordat ik het besluit nam er te wonen dat de weg steeds drukker zou worden.Ik heb dit afgewogen tegen de voordelen van de locatie.Heeft U dat ook gedaan? De getallen in het artikel in de Gelderlander spreken van een teruggang van 7500 naar 6000 voertuigen per dag.Resultaat 1500 voertuigen via andere routes. Naar schatting verdeelt dit zich in 500 over de Sliekstraat en 1000 per dag over de Monumentenweg naar Prinsenweg en Kipstraat. Dit betekent 1000 voertuigen langs kwetsbare plekken als Zorgadministratie en de basisschool op tijden dat hulpbehoevenden en schoolkinderen zich daar bewegen. Een veel grotere kwetsmogelijkheid dan op de Hummeloseweg.  Laat de wethouder de fout eerlijk toegeven dat na de afwijzing van het verzoek tot eenrichtingsweg de oplossing van krommebocht-wegversmallings-en bobbelsweg gefaald heeft en er eerst weer een normale weg van t maken met Door flitsapparaat gesteunde snelheidscontrole.. Dit is het alternatief waar hij in de Gelderlander om vraagt.

 geen goed idee  die afsluiting tijdens de spits  van de enige noord zuid verbinding die het dorp laag keppel heeft.  om te hard  rijden tegen te gaan zijn daar versmallingen gemaakt. Betere oplossing voor de doorstroming en het milieu: een aantal drempels waar je met 30 of 50 km/uur vloeiend overheen rijdt.

Omdat het een idioot plan is. Nooit waren er problemen maar nu de wegversmallingen er zijn gekomen en daardoor geen goede doorvoer is van het verkeeer. Is dit niet de overlast de wegversmallingen?
Wat gaat het worden voor de sluiproutes en de middenstand?
Let beter op wat er niet door mag maar toch doorgaat! Plaats camera's of nog beter controleer eens wat werkelijk de overlast veroorzaakt mocht deze er zijn.

#129: - Re: Re:  

Beste tegenstanders, er zijn mensen hier later komen wonen en wij wonen aan de Hummeloseweg met mensen die hier 75 jaar geleden gewoon geboren zijn, er getogen zijn e er zijn er meerderen die bijna heel hun leven hier wonen. Het is gewoon zo dat de Sliekstraat door de Provincie is aangewezen als doorgaande route en deze route is voorheen nog ontzien bij de aanleg van de rondweg rond Hummelo om de verandering niet in een keer te laten plaatsvinden. De noordzijde van Hummelo kan vrij eenvoudig weer ontsloten worden ten behoeve van de plaatselijke ondernemers. Op zo'n manier komen we er wel uit natuurlijk. Ik heb zelf geen grote hekel aan autorijden, integendeel, ik ben blij dat ik kan autorijden en zal dan ook graag gebruik maken van de Sliekstraat en de rondweg. Als het niet op deze manier geregeld kan worden dan gaat het er wellicht van komen dat er eenrichtingsverkeer komt. Ik weet niet of dat dan de gewenste oplossing is? k vind dat zelf ook prima mits de snelheid te allen tijde dan wordt gecontroleerd.

Mijn moeder die in Laag Keppel woont krijgt intensieve thuiszorg. Door de weg af te gaan sluiten moet er door de dames van de zorg veel worden omgereden. Dat is voor hen geen positieve oplossing. Houd de dorpen ook in de spits onderling goed en via de kortste weg bereikbaar. 

Enige tijd geleden is de verkeersituatie zodanig aangepast dat deze onveilig wordt. Dit was natuurlijk allang bekend, mag ik hopen. Nu is het door alle versmallingen onveilig..... ja, wie heeft deze versmallingen ook alweer gemaakt? 

Weg veiliger maken lijkt me beter dan de weg afsluiten.