Stop versoepeling cabbotage en verdere uitbuiting!

Opmerkingen

#1

Het Nederlandse aandeel in het internationale transport is al genoeg weggegeven

(Orihuela Costa, 2017-05-05)

#2

Hier geen klote van klopt
Nog meer oneerlijke concurrentie

(Nijverdal , 2017-05-05)

#3

Verdringing en uitbuiting moeten stoppen. Maak van het chauffeursvak weer een beroep om trots op te zijn!

(Rotterdam, 2017-05-05)

#4

Mensonterende toestanden op parkeerplaatsen waar de ingevlogen chauffeurs moeten camperen.

(Rilland, 2017-05-05)

#7

Uitbuiting en sociale dumping moet stoppen!!

(Wintelre, 2017-05-05)

#17

Tegen concurentie vervalsing

(Dieren, 2017-05-05)

#19

ik zelf internationaal chauffeur ben en ik genoeg misstanden onderweg zie en mijn baan op het spel staat

(emmen, 2017-05-05)

#21

Er straks geen Nederlandse chauffeurs meer zijn door dit soort idiote ideeën

(Enschede , 2017-05-05)

#23

Ik deze oneerlijke concurrentie die de vrije hand krijgt van Europa niet steun.
En voor eerlijk werk en loon ben

(Heerhugowaard , 2017-05-05)

#25

Ik wil werken in een eerlijke arbeidsmarkt. Op deze manier werk je oneerlijke concurrentie alleen maar in de hand.

(Egmond aan Zee , 2017-05-05)

#27

Omdat ik tegen oneerlijke concurrentie, dmv uitbuiting ben!

(Vlaardingen, 2017-05-05)

#29

De uitbuiting van chauffeurs gestopt moet worden, en eerlijke concurentie mogelijk moet blijven.
Regionaal vervoer moet gedaan worden door vervoerders uit de regio. En niet door vervoerders die goedkoop kunnen werken omdat ze hun personeel uitbuiten, en diverse regels omzeilen

(Limbricht, 2017-05-05)

#32

Ik ben tegen oneerlijke concurrentie en sociale uitbuiting .

(Apeldoorn, 2017-05-05)

#34

Het is genoeg!!! En dit riekt naar doorgestoken kaart ook nog...

(Warnsveld , 2017-05-05)

#35

Wij nu al beroofd worden door de oostblokkers die veel goedkoper de vrachten vervoeren dan de Hollanders.

(Siddeburen , 2017-05-05)

#39

Uitbuiting ten top en jullie laten de Nederlandse chauffeur stikken. E.U moet zich schamen. En waar moeten onze mannen en vrouwen dan werken die hun passie als vrachtwagenchauffeur hebben. Het is schandalig.

(Grevenbicht , 2017-05-05)

#41

ik faliekant tegen elke versoepeling ben. Wat wij nodig hebben is een verstrenging en een toepassing van de cabotage

(wevelgem, 2017-05-05)

#43

Ik reken omdat ik erop tegen ben dat mensen uitgebuit worden vanwege het gewin van een ander.

(Schoonrewoerd , 2017-05-05)

#48

Omdat dit gewon oneerlijke concurentie is zo worden we nooit serieus genomen !! Minderwaardig gewoon

(Katwijk aan zee, 2017-05-05)

#49

Mijn vastelasten stijgen evengoed. En zijn hoger dan bijvoorbeeld in Roemenië.

(Meterik, 2017-05-05)

#51

Ik teken omdat ik voor mijn baan vrees op het moment dat buitenlandse transportbedrijven hier onbeperkt (of veel ruimer dan nu) hun diensten kunnen aanbieden. Zij werken met een veel lager loon, waar wij niet tegen kunnen concurreren.

(Broekhuizenvorst, 2017-05-05)

#52

Ik op kom voor mijn kostwinning

(Kaatsheuvel, 2017-05-05)

#53

Omdat deze mevrouw gestopt moet worden

(Ossendrecht, 2017-05-05)

#55

Ik ben vrachtwagenchauffeur en het moet maar eens een keer stoppen met het kapot maken van onze markt!!

(Bladel, 2017-05-05)

#57

Een ieder waar hij/zij werkt, gelijke kansen dient te krijgen. Zowel wij als de mensen uit het oostblok

(Leiden, 2017-05-05)

#64

Ik teken omdat ik steeds meer Nederlanders banen zie verdwijnen naar Oost Europa

(Oudehaske , 2017-05-05)

#66

Wij graag de kosten willen kunnen blijven betalen.

(Vorden, 2017-05-05)

#69

Ik een gezin te onderhouden heb.
En dmv deze belachelijke eu regels bang om zonder werk te komen zitten!

(Veghel, 2017-05-05)

#72

Gelijke monniken gelijke kappen

(Tienray, 2017-05-05)

#73

Ik teken omdat de landelijke belangen van de mensen in gevaar komen op deze manier .
Chauffeurs werkeloos thuis en mensen die een veel minder hoogwaardige opleiding hebben genoten hier over "onze" wegen laten rijden met alle risico's van dien .

(Maassluis, 2017-05-05)

#82

Ik tegen uitbuiting van chauffeurs ben en het idee heb dat onze chauffeurs hierdoor hun baan dreigen te verliezen. De uitspraak van de rechter,is te gek voor woorden. Mijn lieve schat,al 42 jaar chauffeur , wil zijn laatste jaren ( net als vele andere collega chauffeur ) met heel veel plezier afronden

(Burgh-Haamstede , 2017-05-05)

#83

Oneerlijke concurrentie het vreten van me bord jat!

(Almere, 2017-05-05)

#84

Een verenigd Europa houdt in dat beleidsmakers dus niet moeten inzetten op een verdeeld Europa. Dit is in essentie nooit de bedoeling geweest bij de totstandkoming van een verenigd Europa

(Wijchen , 2017-05-05)

#85

Als dit de toekomst is mogen we straks als westeuropeesche chafeuers alleen nog maar rondje kerk doen. Om dat we volgens de grote BOEVEN in het transport te duur zijn. Kijk hoe het nu al aan toe gaat in België, Denemarken, Noorwegen waar alleen maar goedkopen oosteuropeesche chafeurs rondrijden.

(Wervershoof , 2017-05-05)

#90

Ik tegen oneerlijke concurrentie en verdringing ben

(Olst, 2017-05-05)

#96

Vind dat brussel eens moet stoppen om alles in het westen naar de kloten te helpen

(dongen, 2017-05-05)

#100

Ik snachts parkeerplek wil

(Heerlen, 2017-05-05)

#112

Ik ben tegen verdringing en sociale dumping.

(Sumar, 2017-05-05)

#113

Ik dat wil

(duiven, 2017-05-05)

#115

Het een aanslag is op de goed opgeleide Europese chauffeur.

(Haarlem , 2017-05-05)

#122

Gelijke Monniken gelijke kappen, en niet mensen onder betalen en middels deze constructie eerlijke bedrijven weg concureren, handhaven van cabotageregels, en opleidingen gelijk stellen met controle op kennis en vaardigheden.

(Zeewolde, 2017-05-05)

#130

Het verder uithollen van de transportsector moet gewoon stoppen.

(IJsselmuiden, 2017-05-05)

#132

Ik teken omdat de markt dusdanig verziekt wordt door wanbeleid en uitbuiting.
Ik zou graag herstel van de markt zien en oneerlijke concurentie uitbannen .
Ons vak is ons brood en dat brood wordt nu gejat.

(Joure, 2017-05-05)

#135

Ik teken omdat ik mijn collega,s en mijzelf nog een toekomst wil schenken die door de EU steeds verder uitzichtloos begint te raken.

(Alkmaar, 2017-05-05)

#136

Het ons banen gaat kosten, bedrijven zullen over de kop gaan. Die zich wel netjes aan de regels houden.

(Asten, 2017-05-05)

#156

Ik teken omdat ik mezelf onder de huidige regelgeving van Brussel nog niet mn werk zie doen tot mn pensioen
Vraag me dan ook af wie dan de torenhoge belastingdruk van mij overneemt
Dus wie gaat Brussel dan spekken??

(Opende, 2017-05-05)

#160

De regels juist verscherpt moeten worden.
Een nieuwe regel waarin elke 3e rit naar land van kenteken moet zou de enige goede aanpassing zijn.

(Lelystad, 2017-05-05)

#162

Ik chauffeur ben en tegen de eu ben en tegen de verarming van de Europese burger

(Uden, 2017-05-05)

#164

In de politiek ook geen goedkope polen ofzo toegelaten worden omdat ze goedkoper zijn.

(Hengelo, 2017-05-05)

#165

ik vind dat dit moet stoppen. onze sector gaat op deze manier naar de klote

(heerlen, 2017-05-05)

#168

Ik ben een Nederlandse chauffeur en wil niet dat mijn baan wordt overgenomen door een platkop die voor halfgeld maanden van huis is en ongeschoold als een ontheemde malloot het transport tekakke zet en zich laat uitbuiten.

(Wijk bij duurstede, 2017-05-06)

#179

Er veel te veel cabotage vervoer in nederland is

(Opheusden, 2017-05-06)

#183

De moderne slavernij moet stoppen.
En iedereen recht heeft op normale werkomstandigheden.

(Franeker, 2017-05-06)

#186

Ik teken omdat ik erg boos wordt van brussel en hun streken tav de nederlandse vrachtwagenchauffeurs

(Zoetermeer , 2017-05-06)

#189

Vecht voor onze banen

(Capelle a/d IJssel, 2017-05-06)

#194

Dit weer een typisch eigen belang is van Oost Europese lidstaten van de eu

(Noordwijk , 2017-05-06)

#199

Er. Mogen niet nog meer Hollandse banen verloren gaan in de Transportsrctor!!!

(Scherpenisse, 2017-05-06)