Neen tegen de volledige sluiting van het Ter Kamerenbos!

Opmerkingen

#2006

Je signe car je vais régulièrement à Uccle, pour rendre visite a de la famille et y acheter des produits bien spécifique.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2012

Prise d’otage- où personne n’est consulté. Les problèmes de mobilité ne vont que s’accentuer. Une dictature idéologique sans ce soucier du grand nombre. Ce n’est pas de la démocratie

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2015

En tant que riverain de la chaussée de Waterloo nous vivons à chaque fermeture du bois en semaine pour causes diverses un enfer. Rejoindre le centre ville ou un quartier situé de l’autre côté du bois est tout simplement impossible. Cela crée un préjudice environnemental mais également professionnel et économique injustifiable alors que le bois est suffisamment grand et protecteur pour abriter des promeneurs et autres sportifs sans que ces derniers ne courent aucun risque ni trouble majeur. Il s’agit une fois de plus d’un acte unilatéral d’autorité idéologique de grande violence pour les populations réellement concernées, perpétré par les nouveaux maîtres du bitume Bruxellois qui ne rêvent que s’enorgueillir d’une nouvelle conquête à leur seul profit.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2016

Je signe parce que la liberté ces pouvoirs choisir son moyen de locomotion et pas de subir un sabotage urbain mis en place Par certains afin de favoriser une minorité.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2023

C’est incroyable... chaque fois que je me rends à Bruxelles, ma route me conduit immanquablement par le Bois de la Cambre. C’est logique et cela me semble évident, il n’y a jamais de bouchon et la circulation à sens unique rend le trafic fluide! J’en profite pour admirer les lieux et leur beauté ! Cette décision est unilatérale et va embouteiller toutes les autres artères... Les vélos envahissent déjà toutes les coins de Bruxelles, sans discipline !

(Braine-le-Château, 2020-05-25)

#2024

Embouteillage constant quand le bois est fermé ... circulation à l arrêt dans le quartier Uccle ....

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2026

La fermeture du bois entraînerait des embouteillages inextricables tous les matins et soirs. Absurde !!!!

(Rhode-Saint-Genèse, 2020-05-25)

#2032

Marre de décisions prises sans concertation du peuple.

(1180, 2020-05-25)

#2034

C'est totalement insensé comme toutes les nouvelles dispositions en terme de roulage .

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2041

Marre de la dictature politique …

Appel à une révolution citoyenne!!!

(rhode st genese, 2020-05-25)

#2044

Je signe parce que je partage totalement cette pétition, je suis convaincu que la fermeture du bois est une erreur qui se traduirait par une dégradation de l’environnement et aux conséquences sociales, économiques et psychologiques dommageables.

(Uccle, 2020-05-25)

#2045

Habitant sur la chaussée de Waterloo

(Uccle, 2020-05-25)

#2047

J’habite chssee de Waterloo au carrefour avec l’av defre. On a déjà très peu de transport en commun pour aller en ville tout est embouteillé depuis qu’on a fermé le premier morceau du bois maintenant c’est l’enfer. Et pas encore d’école.... la pollution maintenant on peut la sentir. Des files interminables à l’arrêt j’ai 72 ans mercis pour vos vélos mais on devrait pouvoir se déplacer consequence je ne vais plus dans les magasins

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2058

Je signe parce que c'est un attentat environnemental la congestion de la chaussée de Waterlo et l'avenue Franklin Roosevelt. On parle toujours des problèmes de mobilité a Bruxelles et après on se permet une aberration comme cela.

(Rhode Saint Génese, 2020-05-25)

#2071

Je suis médecin , je travaille à uccle et doit traverser le bois de la cambre tous les jours. Quand je ne viens pas à vélo (ce que je ne peux pas faire chaque jour ) je me retrouve coincée dans les embouteillages chaussée de Waterloo

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2072

Pour les raisons évoquées dans la pétition. Merci

(UCCLE, 2020-05-25)

#2075

Je signe parce que le bois de la Cambre me manque et que si je eux aller me promener autour le lac, je dois aller en voiture

(Bruxelles - Uccle, 2020-05-25)

#2087

La fermeture totale du bois isole Uccle

(Uccle, 2020-05-25)

#2088

Uccle est aussi un important pôle scolaire, local et international.
C'est une aberration pour tous les habitants du Sud de Bruxelles et la chaussée de la Hulpe ne peut suffire. La ville ne sera bientôt plus une option en matière de commerces. Bonjour la relance économique.

(UCCLE, 2020-05-25)

#2092

Encore une absurdité qui va créer des encombrements monstres xhaussee de Waterloo.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2096

Je signe parce que j’habite avenue latérale proche de la chaussée de Waterloo et que depuis le début du confinement celle ci est engorgée comme jamais

(Uccle, 2020-05-25)

#2100

L ouverture est obligatoire pour les voitures
Pendant la semaine svp il y a des bouchons no stop
Vraiment désolé pour les vélos et enfants

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2110

La poursuite de la fermeture ne va que continuer à générer des embouteillages encore plus importants étant donné que les entreprises entreprennent progressivement un retour au travail.

(Waterloo, 2020-05-25)

#2113

C'est une voie de communication indispensable entre Uccle et Bruxelles centre.
Une fois de plus les Ecoloss profitent de la situation pour emmerder les automobilistes.

(Ixelles, 2020-05-25)

#2124

Ingerable avec le bois fermé

(Bruxelles-Ville, 2020-05-25)

#2130

Fermer le Bous de la Cambre entraîne une diminution de la fluidité du trafic en semaine sans qu’il y ait pour autant plus de promeneurs. C’est donc inutile et ça réduit la mobilité dans Bruxelles

(Auderghem, 2020-05-25)

#2132

C'est de la connerie de fermer le bois de la Cambre...ainsi que toutes ces pistes cyclabes
BRUXELLES N'Y EST PAS ADAPTE !!

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2136

Je travaille à Bruxelles et habité Uccle.
Je redoute de perdre 1h/jour dans la chaussée de Waterloo encombrée.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2140

Une fois de plus, le bons sens fait défaut !

(Rhode, 2020-05-25)

#2145

Le bois fermé, rend la circulation très dense dans le sud de Bxl. La Ch. de Waterloo, impraticable aux heures de pointe et embouteillages sans fin...

(Uccle, 2020-05-25)

#2146

Quand le bois est fermé, il n'y a pas que la chaussée qui soit bloquée, cela a un impact sur toutes les rues avoisinantes.

(Uccle, 2020-05-25)

#2147

Je signe car fermer le bois de cambre aura un impact catastrophique sur la vie quotidienne, le travail et la vie de famille de tout les Ucclois et Ixellois. Si ce genre de politique a l’image de la Wallonie, classée derrière l’Abanie, est reproduite à Bruxelles...alors j’ai peur que notre pays ne devienne la risée de L’Europe. Nous devons rester fort économiquement et cela passe parfois par des choix moins populaires! Ils sont difficiles, c’est pour cela que nous avons besoin de leader fort et non des populistes à la tête de la Belgique.

(Uccle, 2020-05-25)

#2149

Circulation deviendra impossible en cas de fermeture complète et problème pour les rues avoisinantes

(1180 Bruxelles, 2020-05-25)

#2156

Fermer le Bois ok mais pas entièrement et pas la semaine ! Pollution , trafic au programme
Je suis pour une ville apaisée mais pas
Polluée !

(Uccle, 2020-05-25)

#2160

c'est un non-sens de fermer le bois :
- embouteillages anti-économiques
- danger de santé dû à la nervosité
- pollution due aux embouteillages
- décision par une autorité non impactée
- ...
-

(Uccle, 2020-05-25)

#2168

Cela occasionne du trafic toute la journée et des embouteillages interminables autour du bois de la cambre. Nous empruntons ces chaussée plusieurs fois par jours à toutes heures dans le sens ixelles-Uccle et inversément. Quand le bois est formé lors d’intempéries ce sont 3 communes fort impactées. On peut mettre 1 h pour faire un trajet de 10 min lorsque le bois est ouvert. C’est intenable.

(Brussels, 2020-05-25)

#2170

Je signe parce que la fermeture totale du Bois de la Cambre a un fort impact en termes de mobilisé (pour ceux qui ont besoin de se déplacer en voiture pour des raisons de travail, d'âge, d'hanficap etc), d'environnement (pollution, nuisances sonores sur la chaussée de Waterloo, de la Hulpe et des quartiers environnants), économiques (accès difficile aux commerces) et de secours sanitaire (accès difficile des ambulances à la clinique st Elisabeth. Une décision impactant les Ucclois doit être prise en concertation avec les Ucclois et non pas unilatéralement. Merci d'en tenir compte!

(Uccle, 2020-05-25)

#2171

Aucune alternative n'est proposée pour le traffic. En septembre, avec la réouverture de l'école Européenne, la circulation sera impossible pour à peu près toute la journée. Le va et vient des bus causera un tel embouteillage permanent que le quartier deviendra impraticable. Les commerces riverains en paieront inévitablement les conséquences.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2176

Je signe cette pétition, car je circule dans le quartier régulièrement et si le bois est fermé engorgement total des rues . Je soigne les patients à domicile !!
Jena Fele

(Uccle, 2020-05-25)

#2177

Trafic entraînant des bouchons chaussée de Waterloo, difficulté accès magasins

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2178

Ça sera impossible de circuler à Uccle si le Bois est fermé. Sans parler de la pollution à cause des embouteillages que la fermeture va provoquer.

(Bruxelles, 2020-05-25)

#2179

Serait une hérésie par rapport à la circulation

(Rhode-Saint-Genèse, 2020-05-25)

#2187

L’engorgement de la chaussée de Waterloo et des quartiers avoisinants sera inévitable mais accentuera également les files sur le Ring Est de Bruxelles.
Alors que les règles de distanciation restent d’application, les transports en commun seront moins accessibles ou utilisés !
Une politique réfléchie et concertée entre les communes et les régions concernées me paraît indispensable !

(Waterloo, 2020-05-25)

#2189

Un non sens ...comme toujours ...pas d alternative augmentation de la congestion et de la pollution ...perte de temps dans les bouchons etc ....

(Oisquercq, 2020-05-25)

#2191

Il est aberrant de supprimer une voie d'accès aussi essentielle aux endroits les plus fréquentes de la ville. Les embouteillages que cette décision provoquera ne servent rien ni personne. Ni l'écologie avec l'augmentation de pollution que cela engendrera, ni l'économie avec le renoncement de milliers de personnes qui finiront par rénover à ce déplacement pour consommer.

(Bruxelles, 2020-05-25)