Leefbaar Petegem - Masterplan Mobiliteit

Opmerkingen

#1

Omdat dit een heel grote impact heeft op onze omgeving

Stefaan Vanheule (Deinze, 2020-12-10)

#3

De impact zal enorm zijn voor de omgeving, zowel qua leefbaarheid als verkeersveiligheid.

Nicolas Claus (Zulte, 2020-12-10)

#4

Ik onderteken omdat ik mijn kinderen op een veilige manier met de fiets naar school wil laten rijden. Er is nu al een drukte van jewelste tijdens de spitsuren van in de Sint Hubertstraat, zeer gevaarlijk kruispunt aan Molenstraat, tot aan het kruispunt aan de Palaestra.

Lieven Coussement (Bokstraat Machelen, 2020-12-11)

#9

Ik hiervan niet op de hoogte ben!
Ik geen zwaar verkeer toesta in de sint hubertstraat
De kinderen fietsen hier elke dag !!!

Yasmine-kyliano Viane (Deinze, 2020-12-26)

#10

Ik onderteken omdat ik het schandalig vind dat de buurtbewoners niet werden bevraagd, dat ze door dit "plan" de verkeersdrukte alleen maar erger maken in plaats van het op te lossen. Als dit uitgevoerd wordt, zullen nog meer borden van verongelukte kinderen te zien zijn in Deinze en er staan er nu al zoveel. Er werd duidelijk niet nagedacht over dit plan! Levensgevaarlijk wordt het!

Melissa Beulens (Oost-vlaanderen, 2020-12-26)

#12

Dit wordt zomaar beslist zonder de bewoners te horen, zonder deftig onafhankelijk onderzoek. De zoveelste politieke eenzijdige beslissing die het welzijn, de gezondheid én veiligheid van bewoners op het spel zet.

Stijn Van Brantegem (Petegem-aan-de-Leie, 2020-12-26)

#13

Hou het leefbaar voor iedereen

Nic Vermeeren (Deinze, 2020-12-27)

#14

Vind het niet kunnen dat al het verkeer door zo een smalle straatjes moeten. Ook de vrachtwagens!!! Dat is zeker niet leefbaar in de sint hubertstraat.

Marijke losfeld (Deinze , 2020-12-27)

#15

Er werd ons niets gevraagd. Waarom!!

Rudi de Backer (Petegem aan de Leie , 2020-12-27)

#16

levens gevaarlijk voor senioren en kinderen die stappen en fietsen in het vogelpark.

Nicole moreels (Petegem a/d leie Deinze, 2020-12-27)

#17

Ik onder teken omdat wij gevangen zitten in het vogelpark als senioren ,omdat het levens gevaarlijk is om te stappen en te fietsen voor ons en de kinderen.

Samuel De Busscher (Petegem a/d leie Deinze, 2020-12-27)

#18

Teveel verkeer, geen fietspad, zwaar verkeer vrachtwagens is zeker geen optie hoort niet thuis in deze straten!!!

Erna Vermeiren (St-hubertstraat , 2020-12-28)

#20

Veiligheid voor de fietsers

Evelien Tytgat (deinze, 2020-12-28)

#21

Teveel verkeer naar 1 plaats

robin matton (deinze, 2020-12-28)

#22

Teveel verkeer in sint-hubertstraat

Thomas Matton (deinze, 2020-12-28)

#24

Onveilige omweg voor fietsers

Vincent Matton (deinze, 2020-12-28)

#27

Nieuwe situatie zal voor onnodige omleidingen zorgen en extra verkeer in bepaalde straten ten op zichte van de huidige situatie

Dirk Van Hauwaert (Petegem ad Leie, 2020-12-28)

#28

Ik onderteken omdat ik tegen het afsluiten ben. Hoe kunnen mijn kinderen op een veilige manier van de noordkant naar palestra, Isa, oma en opa gaan? Laat de verkeersdrukte nog wat extra toenemen op de N43!!! De 2 invalswegen worden filewegen. Via Asten naar Deinze = file. Via machelen naar Deinze = file. Is dit nog gezond voor onze kinderen?

Kristof Bauters (Deinze (Petegem-aan-de-Leie), 2020-12-28)

#29

Ik dagelijks de Molenstraat gebruik om van huis Terwilgenstraat naar mijn werk te fietsen in de Europalaan en mijn zoon naar ook om naar school te gaan de leieparel door deze overweg af te sluiten moet ik een onveilige weg nemen naar mijn werk en mijn zoon naar school.

Chris Coppens (Petegem-aan-de-Leie , 2020-12-28)

#32

Reden is tegen de enorme verkeersdrukte en komende sluipverkeer

Karin Bracke (Deinze, 2020-12-29)

#36

Andere opties open moeten blijven.. Oa Molenstraat..

wim nuttens (Kievietstraat 7. 9800 Deinze, 2020-12-29)

#41

Het niet verantwoord is. Geen veilige situatie. Niet kunnen voor de buurt en fietsers en de hulpdiensten!

Els Hoste (Deinze, 2020-12-29)

#43

Dat mijn kind nog veilig naar school kan fietsen. Te druk langs de grote baan.

Pascale Daeseleire (Deinze Petegem aan de Leie, 2020-12-29)

#50

Petegem wordt letterlijk in 2 gedeeld met slechts 2 manieren om van de ene kant naar de andere kant te gaan. Al jaren voert het stadsbestuur een beleid waarbij alle verkeer steeds op dezelfde Assen terecht komt waar het verkeer alleen nog maar kan stilstaan!

Tom Rubbens (Petegem-aan-de-leie, 2020-12-29)

#56

Er moet mogelijkheid zijn voor fietsers om via Molenstraat naar school te gaan, anders veel te gevaarlijk!

Julie Steenkiste (Molenstraat , 2020-12-30)

#59

De buurtbewoners en lokale handelaars recht hebben op een grondige verkeersstudie

Sarah Hermans (Anzegem, 2020-12-30)

#66

Ik onderteken omdat deze oplossing niet structureel besproken is met de buurtbewoners en niet bekeken is een algemeen verkeerd en mobiliteitsplan voor Deinze en Petegem

René Lauwers (Deinze Petegem, 2020-12-30)

#80

De molenstraat afsluiten is geen goed idee...

Aurelie Minjauw (Petegem aan de leie, 2020-12-31)

#81

Die spooroverwegen sluiten met als drogreden veiligheid, het zijn platte besparingen en ons fietsgek gemeentebestuur doet zonder nadenken mee. Qua verkeersdoorstroming is dat alleen maar een stap achteruit. Alle verkeer door dezelfde straten sturen is absurd.

Tom Beuselinck (Meirelos 22, 2020-12-31)

#83

Omdat dit voor heel veel file hinder zal zorgen en er geen nut van is ! Niet voor fietsers en zeker niet voor automobilisten!

Brent Flamey (Deinze, 2020-12-31)

#90

Er zullen snelheid problemen komen in de Sint hubertstraat, waar er dagelijks veel schoolgaande kinderen met de fiets rijden.
De wijk zal veel hinder hebben van de overvloed aan wagens (ook voor degene die via Waze rijden.)

Een betere optie zou de spoorweg openhouden en met 1 verkeersrichting werken.

Lynn Daemers (Deinze, 2021-01-01)

#94

Mijn ouders in de Nachtegaalstraat wonen. En mijn kinderen verblijven daar heel veel. Dus zwaar verkeer is uit den boze

Anthony Vermeeren (Nazareth , 2021-01-01)

#95

Ik onderteken omdat deze plannen volgens mij gaan zorgen voor een onveiligere situatie en opstroppingen thv van de tunnel en extra voertuigen lang het rond punt aan Petegem kerk. Ik zet elke dag mijn dochter af bij de onthaalmoeder in de Machelen binnenweg en zal hierdoor moeten omrijden langs de nieuwe tunnel of het rond punt (tijdens spitsuur!)

Inge Vancompernolle (Deinze, 2021-01-01)

#99

Ik vind de doorgang door de molenstraat essentieel voor de bewoners van petegem ifv het algemene leven v school, sport,...

Marleen Van hoe (Machelen, 2021-01-03)

#100

Mijn gezond verstand zegt dat het afsluiten van wegen geen oplossing is om opstopping van verkeer te vermijden.Centrum van Deinze is nu al moeilijk bereikbaar.

Marc van Hulle (Deinze, 2021-01-03)

#104

Ik onderteken omdat ik vind dat de "enorme omleiding" die NU voorzien wordt alleen maar moeilijkheden oplevert voor iedereen i.p.v. oplossingen . Spijtig . Waarom werd er geen autotunnel voorzien in de Tonnestraat ???

Maurice De Baere (Deinze - Petegem-aan-de-Leie, 2021-01-04)

#106

de veiligheid van de zwakke weggebruiker komt in het gedrang.

etienne vandewalle (deinze, 2021-01-04)

#107

Ik woon in de Sint hubertstraat Ik moet elke dag met de fiets naar station dit is al een gevaarlijke weg door het vele verkeer en dit zal er hierdoor niet op verbeteren

Liselot Van moerkercke (Petegem a.d leie , 2021-01-04)

#108

Ik woon in de Sint hubertstraat 257 en werk in de depot van stad Deinze na afsluiting van tonnestraat moet ik al omrijden en dit word nu nog verslecht

Miguel T’Jampens (Petegem aan de leie , 2021-01-04)

#109

Ik woon op de hoek waar al dat verkeer ga doorkomen en dat gaat een echte races baal worden .
Al staan er bloembakken.
S morgens vanaf 7 uur is dat precies dat ik op een autostrade woon ,en dan nog geen deftige fietspad voor de kinderen die met veel hier voorbij komen .
Wat gaat er gebeuren ........

Lily Van De Moortel (Pachthofstraat 2 Petegem aan de leie, 2021-01-04)

#111

Straks moet ik tot in Machelen rijden of staan aanschuiven aan onze kerk (lichten oud politiebureau)voor onze grote boodschappen ,die we niet kunnen doen met onze fiets

Anne-Marie Krikillion (Deinze, 2021-01-04)

#112

Straten afsluiten is meer verkeer centraliseren waardoor het gevaarlijk wordt voor zwake weggebruikers. De Sint-Hubertstraat is nu al een sluikweg.
Ze racen van de ene bloembak naar de andere, langs de schoolgaande fietsers.

Marc Mathijs (Deinze , 2021-01-04)

#116

Wij volledig afgesloten worden van de de Kortrijkse steenweg omdat de Tonnestraat is afgesloten. Dus als ze nu nog de Molenstraat gaan afsluiten moeten wij naar Machelen om naar de Apotkeker, Kip en Hip, legerstok, Aldi te gaan. Wij wonen in Bulkenhof, een zijstraat van de Houtkantlaan die gelegen is in de grootste en nieuwe wijk van Petegem. Het afsluiten van de Tonnestraat was al een grove fout voor onze wijk. Het aanleggen van de fiets en voetgangerstunnel aldaar is een zware en zeer kostelijke fout!!!

Myriam Canty (Petegem a/d Leie, 2021-01-04)

#117

Het autoverkeer in trechters duwen veroorzaakt enkel bijkomende files.

Jon Meskens (Deinze , 2021-01-04)

#119

Wij wonen in sint Hubertstraat alle verkeer langs hier levensgevaarlijk voor bewoners

Gaetan Van Moerkercke (Petegem-aan-de-leie, 2021-01-05)

#120

Ik totaal geen voorstander ben van het nieuwe plan.

SOFIE BASTOEN (Deinze, 2021-01-05)

#122

Ik onderteken omwille van de redenen opgegeven en omwille van het feit dat Petegem onleefbaar gemaakt wordt na een reeks van beslissingen zoals oa ringweg Driespoort, het knippen van Centrumlaan en bebouwen van open ruimtes aan Centrumlaan en Kastanjelaan, het doorknippen van toegang tot de Prijkels via Oudenaardsesteenweg, etc

Steven Straetburgh (Meirelos 31, 2021-01-05)

#123

Voor meer burgerparticipatie en voor een leefbare en verkeersveilige Petegem- aan -de- Leie

Kathleen Germonpré (Meirelos 51, 2021-01-05)

#124

Dit soort zaken kunnen anno 2021 niet beslist worden op aandragen van 1 partij zonder een grondige oefening te doen, impact-assessment en bewoners te betrekken en een draagvlak te creeren

Peggy Ruymbeeck (Petegem aan de Leie, 2021-01-05)

#126

Er zijn al genoeg domme dingen gebeurt op gebied van mobiliteit in deinze. het mag stoppen. het afsluiten van de tonnestraat is daar een mooi voorbeeld van.

Eric Vandaele (Deinze, 2021-01-06)

#127

Omdat onze buurt een heel pak onveiliger zal worden en nog veel meer verkeer zal komen in onze straat

Kenneth Van Wonterghem (Torenstraat41 , 2021-01-06)

#130

Wij willen deze wijk niet laten veranderen in een ringweg !

Philippe Veys (Deinze, 2021-01-08)

#131

Ik minder verkeer wil in deze woonwijk.

Ingeborg Longin (Deinze, 2021-01-08)

#152

Meer verkeersopstoppingen indien dit plan doorgaat

Haaike Moerman (Bredestraat 27, 2021-01-14)

#154

Ik onderteken omdat het vlakbij onze school (Basisschool Sint-Hendrik) is; kinderen zullen niet meer VEILIG met de fiets naar school kunnen komen waardoor ze een andere school zullen opzoeken...

Annelies Coene (Aarsele, 2021-01-15)

#158

Het afsluiten van de spooroverweg maakt dat mijn kinderen (momenteel 3 en 7 jaar) de N43 gaan moeten kruisen om van/naar de school, de KSA, Basket in paleastra. Er is een fietsostrade : leuk voor degenen die aan de "goeie" kant van de spoorweg wonen, De voorstellen die nu gemaakt zijn/worden boven de hoofden van de huidige bewoners van de betreffende wijken genomen zonder inspraak, zonder oplossing voor problemen die ze zullen veroorzaken en zonder rekening te houden dat dit een dorp volledig in 2 zal splitsen. Mijn zoon zijn vriendenkring bevindt zich bijna helemaal aan de noordkant van de spoorweg die door een afsluiting van de spoorweg volledig zal wegvallen. (Wie rijdt er een toertje van 15' om om iemands kindje mee te pakken naar een verre verplaatsing)
Bart (inwoner van het molenpark)

Bart Bultinck (Petegem a d Leie, 2021-01-17)

#159

Er in de Sint-Hubertstraat nu al teveel (snel) verkeer is.

Leen Vandewalle (Deinze, 2021-01-17)

#162

Ik de trotse papa ben van 2 kinderen die in Petegem naar school gaan met de fiets en dus hier op een veilige manier hun kinderjaren kunnen doorbrengen!

Kristof Allemeersch (Deinze, 2021-01-18)

#169

De veiligheid voorop moet blijven staan. Vooral voor de zwakkere weggebruikers (voetgangers, fietsers, rolwagens). Ook de vlotte bereikbaarheid en impact op de omwonenden vd wijk zijn aandachtspunten voor het uitwerken van alternatieven. Ik pleit voor maximale inspraak vd buurtwerking in samenwerking met het stadsbestuur.

Sofie Van de Veire (Petegem-aan-de-Leie, 2021-01-20)

#175

⁸

Rudy Van meirhaeghe (Machelen, 2021-01-22)

#177

Er zijn in het verleden al een paar kansen onbenut gelaten. Ten eerste, de heraanleg van de St-Hubertstraat: Eerst maken ze er een bijna autosnelweg van om daarna lelijke betonnen bakken te zetten. Daarbij worden fietsers ook nog eens gebruikt om auto's af te remmen (als je als fietser de betonnen bak links van je hebt en er komt een auto uit de tegenovergestelde richting, ik weet waarover ik praat) en dat voor een stad die pretendeert fietsvriendelijkheid hoog in het vaandel te dragen. Ten tweede, de Bokstraat/Nachtegaalstraat is ook niet zo lang geleden heraangelegd en daar is ook niets gedaan om verkeersremmende zaken in te tekenen. Nochtans zijn deze straten sluipwegen om de rijksweg te vermijden. Nu nog een tunnel onder de spoorweg, wie gaat nog doorrijden naar de lichten in Machelen om daar links in te slaan als hij onder de spoorweg kan in de Nachtegaalstraat?? De maat is vol, er wordt ook dik geprofiteerd dat de Nachtegaalstraat en Bokstraat op de gemeentegrens van Zulte en Deinze ligt, daardoor moeten we eigenlijk 2 besturen aanspreken. Het wordt tijd dat deze straten op een deftige en mooie manier veilig worden voor de fietsers en wat minder snel voor de auto's. Mijn voorstel is eerst de afwerking van het fietspad langs de spoorweg en dan fietstunnels overal waar er vroeger een spoorwegovergang was en in combinatie met verkeersremmende maatregelen in Bok/Nachtegaal- en St-Hubertstraat.
Graag geen betonnen bakken en doordachte zaken die de fietser niet in gevaar brengen.

Nico Coulier (ZULTE, 2021-01-23)

#179

De aanleg van een tunnel in de Nachtegaalstraat moet gecombineerd worden met degelijke verkeersremmende en fietsvriendelijke maatregelen. Een verhoging van veiligheid aan een spoorwegovergang mag niet ten koste gaan van veiligheid op lokale kleine wegen. Ik fiets dagelijks door de Sint-Hubertstraat en kruis nu al regelmatig auto's die aan veel te hoge snelheid nog snel voorbij een wegversmalling willen passeren en mij als fietser aan de kant drummen.

Els Verscheure (Machelen a/d Leie, 2021-01-23)

#182

De kinderen kunnen op die manier niet meer veilig naar school gaan met de fiets. Er gaat veel sluipverkeer erbij komen

Melanie Henderix (Petegem zuid, 2021-01-25)

#183

Kinderen kunnen niet meer veilig naar school gaan met de fiets

Melanie Henderix (Petegem zuid, 2021-01-25)

#191

Mijn handelszaak via zoveel mogelijk wegen bereikbaar moet blijven

Ann Nuyttens (Deinze, 2021-01-29)

#192

Ik net een huis heb gekocht in een rustige buurt, en geen druk verkeer wil.

Sebastiaan Van Luchene (Deinze, 2021-01-29)