Geen nieuwe weg naar de snelweg

#5: -

Als Alkenaar kan ik bovenstaande post bevestigen.
- Het heeft de handel in de kernen zeker geen deugd gedaan.
- Steenweg (N722), Spoorweg, Expressweg (N80), Hoogspanningskabels voormen 4 paralelle structuren die een strook van een km breed Alken in 2 splitsen en de ruimtelijke structuur en het landelijke uitzicht van de gemeente volledig onderuit gehaald hebben.
- Geluidsoverlast wordt steeds erger, na metingen en talloze initiatieven om geluidsmuren te krijgen, hebben de meeste mensen de hoop hierop ondertussen opgegeven.
- Men brak het Dompas-kasteel af voor de aanleg van de expressweg.
- De aanleg van de expressweg ligt op vele plaatsen op de oever van de simsebeek, die ook is rechtgetrokken op sommige plaatsen hiervoor. Doordat de simsebeek zo zijn natuurlijk overstromingsgebied verloren heeft zorgt dit voor wateroverlast. Water van de ene kant geraak bij hoge waterstand niet meer onder de expressweg door.
En nieuwe ondertunnelingen/fietstunnels zijn niet mogelijk tenzij je wil eindigen met een 'waterkoker'.

#27: -  

Als de "slimmeriken" de beschikbare ruimte voor het "prestigefietspad" St.Truiden-Gingelom hadden gebruikt om de werkelijke verkeersbehoefte te dekken konden ze 2 rijstroken in elke richting maken en alzo had St-truiden hun aansluiting op de E40. Dan zwijgen we over de "mismeesterde weg St-Truiden -Tienen met arceringen, bloembakken, 50, pestheuvels, flitspalen... Dit moest ingepland worden als snelle verbinding met E40.. tja niet afkomen nu met een nieuwe aansnijding door het mooie HASPENGOUW waar ze toch zo reclame van maken......