Tegen de verlaging van de snelheidslimiet op de Aardenburgkalseide in Maldegem (van de grens tot aan de schoolzone)
Tegen de verlaging van de snelheidslimiet op de Aardenburgkalseide in Maldegem (van de grens tot aan de schoolzone)
Wij, ondergetekenden, vragen een herziening van de huidige snelheidsbeperking van 50 km/u op de Aardenburgkalseide in Maldegem, op het traject vanaf de grens tot aan de schoolzone.
Deze weg was vroeger grotendeels ingericht met een snelheidslimiet van 70 km/u, en in een verder verleden zelfs 90 km/u. Volgens vele weggebruikers sloot dit beter aan bij de aard van de weg: een relatief rechte, overzichtelijke verbindingsweg met vlotte doorstroming. Voor zover bij bewoners en frequente gebruikers bekend, hebben zich op dit traject ook toen geen structurele of opvallende ongevallen voorgedaan die rechtstreeks gelinkt konden worden aan overdreven snelheid.
Op dit gedeelte bevinden fietsers zich bovendien grotendeels gescheiden van de rijbaan, via een berm, fietspad of voldoende afstand tot het autoverkeer. Hierdoor is het directe conflict tussen gemotoriseerd verkeer en zwakke weggebruikers beperkt buiten de schoolomgeving.
De huidige verlaging naar 50 km/u wordt door veel bestuurders als weinig proportioneel ervaren voor het volledige traject, zeker buiten de directe schoolomgeving. Dit wekt de indruk dat er een uniforme snelheidsnorm wordt toegepast, zonder voldoende differentiatie volgens de lokale weginrichting en verkeerssituatie.
Wij erkennen het belang van verkeersveiligheid, zeker in de buurt van de schoolzone. Net daarom vragen wij net meer maatwerk: een duidelijke snelheidsverlaging waar dat nodig is (zoals aan de schoolomgeving), maar een herziening naar een hogere en realistische limiet op de overige delen van de Aardenburgkalseide waar de situatie dit toelaat.
Wij vragen daarom:
- Een herziening van de snelheidslimiet op de Aardenburgkalseide in Maldegem (grens tot schoolzone)
- Een gedifferentieerde regeling waarbij de schoolomgeving streng wordt beschermd, maar het overige traject niet onnodig wordt verlaagd
- Transparantie over de verkeersveiligheidsanalyse die deze maatregel onderbouwt
- Een beleid dat rekening houdt met de effectieve infrastructuur en verkeerssituatie ter plaatse
Verkeersveiligheid en mobiliteit moeten in evenwicht zijn en afgestemd blijven op de realiteit van de weg, niet enkel op algemene normen.
Antony Baert Neem contact op met de schrijver van de petitie