Fietsers van Heijplaat de dupe van Rotterdams mobiliteitsbeleid

Opmerkingen

#402

Ik ook plekken zoals Quarentaine terrein wil bereiken. En dat betekent de fiets mee. T zou toch bizar zijn in deze tijd dat we iedereen weer door de Maastunnel de auto in jagen, terwijl er een goed alternatief nu is met de Waterbus.

Mirjam Hensgens (Rotterdam, 2021-09-17)

#409

De studenten van Techniek College Rotterdam op de RDM campus voor de opleidingen mobiliteit, elektro- en procestechniek, metaal en maintenance, op tijd hun lessen willen volgen en de bussen vanaf Zuidplein ONMOGELIJK VOL zijn. DE WATERBUS IS NOODZAKELIJK OM ONDERWIJS TE VOLGEN.

Simone Willems (Rotterdam, 2021-09-18)

#410

Ik teken omdat duurzaamheid is dat je met de fiets naar school kunt.

Marije de Groot (DH, 2021-09-18)

#413

Met de fiets naar het werk gaan zonder waterbus geen goeie optie meer is en ik noodgedwongen weer vaker met de auto zal moeten gaan.

Marie-Anne Kooistra (Rotterdam, 2021-09-18)

#417

Ik heel graag wil dat de waterbus 18 blijft zoals het is

Bianca De Jong (Rotterdam, 2021-09-18)

#420

Ik als student elke dag gebruik maak van de aqualiner, zo hoef ik niet met de auto te reizen en hoef ik niet om te reizen met het ov

Girish Joerawan (Rotterdam , 2021-09-18)

#421

Dit echt een hele foute keuze is.
Nog meer mensen die met de auto de ruit van Rotterdam vast zetten !

Paul Diepstraten (Maassluis, 2021-09-18)

#425

De waterbus nu juist een fantastisch alternatief is voor de auto!

Aldo de Jong (Rotterdam, 2021-09-18)

#426

De waterbus een cruciale verbinding is voor bewoners en instellingen op Heijplaat. Het niet mee kunnen nemen van de fiets is een verarming van de mobiliteit.

Wilfried Stolte (Rotterdam , 2021-09-18)

#430

Het vervoer naar de RDM-kade met de waterbus noodzakelijk is voor student-werknemer van Techniek College Rotterdam en andere bedrijven en bewoners van de Heijplaat.

N Van der Spek (Maasland , 2021-09-18)

#435

We een huis hebben gekocht op de Heijplaat met de belofte dat we gemakkelijk met de fiets naar de overkant konden. Zo gaat niet alleen het leefgemak naar beneden maar ook de waarde van het huis.

Denise van Dongen (Rotterdam, 2021-09-18)

#437

Ik onderteken omdat deze waterbus een van de redenen is dat ik op Heijplaat ben gaan wonen! Ik ga ermee naar mijn werk met mijn elektrische fiets, met kinderzitje, een deelfiets gaat dus voor mij niet op. Ontzettend balen als dit zal verdwijnen.

Anne van den Berg-Dekker (Rotterdam , 2021-09-18)

#438

Deze verbinding afschaffen is onbegrijpelijk. Bereikbaarheid is absolute randvoorwaarde voor verdere positieve ontwikkeling van Heijplaat

Sander De Iongh (Rotterdam , 2021-09-18)

#441

noord met zuid verbonden moet blijven net als andere steden.
wellicht kunnen jongeren verbonden worden door goede en goedkope woningen.

koos bakker (SPIJKENISSE, 2021-09-18)

#442

Ik vind dat Heijplaat bereikbaar moet blijven met een waterbus of watertaxi inclusief fiets. Dat is het unieke van Heijplaat: rustig wonen en toch snel in de stad (met fiets!)

Eline Boezelman (Rotterdam, 2021-09-19)

#443

Ik onderteken omdat ik het van de gekke vind dat deze verbinding moet wijken zonder het bieden van enig fatsoenlijk alternatief

Gabriel Hendrik Moree (Spijkenisse, 2021-09-19)

#445

Mijn kinderen/kleinkinderen gaan met fiets van heyplaat naar school en werk.

Harry Boezelman (Borne, 2021-09-19)

#446

...studenten mogen niet belemmerd worden in het bereiken van hun school.

Pieter Barth (Haarlem, 2021-09-19)

#450

Ik hierdoor ernstig wordt beperkt in mijn mobiliteit

Rebecca van der Schaft (Schiedam, 2021-09-19)

#453

Ik het hier het niet mee eens ben, dat maatregelen worden ingevoerd, waardoor de maatschappij er benadeelt door wordt. Zeker als het gaat om burgers de groene manier van doen verkiezen (fiets pakken IPV auto).

Ferry Alam (Rotterdam, 2021-09-19)

#463

Ik onderteken dit omdat het belangrijk is om de optie te hebben om met de boot naar de overkant (het centrum) te komen. Marconiplein is een enorme uithoek, waarvandaan het nog een eind is naar de plekken, waar we heen willen .

Bianca Koen - Sloos (Rotterdam, 2021-09-20)

#467

Bereikbare stad, laat de Maas geen obstakel zijn!

Anne-Marie Ros (Rotterdam, 2021-09-20)

#473

Het is een schande. Dat er iets anders komt te varen is prima, maar de fietsen moeten mee kunnen!

Thomas Wilbers (3089 TE, 2021-09-20)

#477

Met de waterbus is mijn dochter sneller bij haar middelbare school. Mijn familie leden kunnen op een unieke wijze naar ons op bezoek. Ik ga regelmatig naar de markt en de kerk met de waterbus.

Lysandra Thomas (Rotterdam, 2021-09-20)

#478

Fietsen gestimuleerd moet worden

Joost Van Dijk (Rotterdam , 2021-09-20)

#479

Ik met de fiets naar de jobshaven wil blijven varen

Nina Brugman (Rotterdam, 2021-09-20)

#481

De stad wil fietsen en OV gebruik stimuleren. Laat de waterbus al die studenten met fiets overzetten op een duurzame manier! En daarnaast, de watertaxi hoort bij onze stad.

Angelique Ruijs (Rotterdam, 2021-09-21)

#482

Mijn kind en ik er dagelijks gebruik ervan maakt

Charity Gijsbertha (Rotterdam, 2021-09-21)

#485

Ik maak al vanaf dag 1 (ruim 12 jaar) gebruik van deze oververbinding. Door deze lijn zo op te heffen en geen fietsen meer mee te nemen op het alternatief, ben ik genoodzaakt om weer in de auto te kruipen. Duurzaam??? en dat terwijl Rotterdam geld uit een EU potje heeft gekregen voor dit "duurzame" project.

Leon Wessel (Bergschenhoek , 2021-09-21)

#491

Studenten moeten dan gebruik maken van overvolle bussen, en met de fiets komen is dus helemaal geen optie meer

Sander Vleghert (Gouda, 2021-09-21)

#493

Veel studenten en collega's maken gebruik van deze lijn om de locatie RDM campus te bereiken!

P Van Veen (Papendrecht , 2021-09-21)

#495

In de naam van een groenere stad, moet lijn 18, (en alleen lijn 18, want de andere waterbuslijnen mogen gewoon op & af erasmusbrug verder) stoppen met de veerdienst voor aanzienlijke aantallen voetgangers en fietsen tussen Heijplaat, Jobshaven, Katendrecht en R'dam Noord.
Het voorgestelde alternatief kan niet tippen aan de capacitieit van de waterbus, en gaat niet eens naar een bestemming waar mensen heen willen, voor beide richtingen.

Wat rest er nu voor de Heijplaters? Iedere dag de Waalhaven rondfietsen voor werk, voor school, of om even naar het centrum te gaan? Dat gaat natuurlijk niet; dankzij dit 'groene' besluit moet heel Heijplaat in de auto stappen, of in de bus naar Slinge voor de metro.
En wat burgerparticipatie betreft doen de belangengroepen voor spek en bonen mee.

Een klimaatbeleid is erg belangrijk, maar het opheffen van lijn 18 pakt niet alleen slecht uit voor klimaat en CO2 uitstoot, maar ook voor de toegankelijkheid, mobiliteit, educatie en werkgelegenheid; kortom de gehele leefbaarheid. Van Rotterdam in het algemeen, en Heijplaat in het bijzonder.

Simpelweg een slecht plan!

Daan Weeke (Heijplaat, Rotterdam, 2021-09-21)

#499

Ik ondertekenen omdat ik het belangrijk vind dat mijn studenten en ik snel en gemakkelijk naar de locaties van de hogeschool (o.a. RDM) kunnen reizen. Wij zijn afhankelijk van lijn 18.

Clara Chrzanowski (Utrecht , 2021-09-21)

#501

Ik nu voor een jaar met de waterbus ga, elke keer meevaren is en blijft een plezier, ik ga ook elke dag mee met de waterbus en ik heb heel veel mensen hierdoor leren kennen, waterbus is heel speciaal voor me

Mandy Wijngaart (Den haag, 2021-09-22)

#502

Ik onderteken omdat ik regelmatig reis van Heijplaat RDM naar Jobshaven. Nu zou ik dat met de auto moeten gaan doen en dan ook nog parkeerproblemen ervaren. Dit lijken mij onnodige vervoersbewegingen in de stad.

Ron van Duin (Millingen ad Rijn, 2021-09-22)

#508

Ik ondertekenen omdat het voor mij heel belangrijk is dat de huidige pont gehandhaafd blijft. Het scheelt me 2x20 minuten extra reistijd per dag op de fiets. Anders moet ik de auto pakken en dat is niet duurzaam en veel duurder.

Onno Kerpel (Rotterdam, 2021-09-22)

#510

Dit kan echt niet,er is niet gekeken naar de vervoersstromen. Tussen 800 en 1000 reizigers per dag momenteel. En straks met kleine bootjes geen fiets mee en een totaal andere bestemming aan de noordkant? Wie heeft er zitten slapen?

Peter Duimel (Dordrecht, 2021-09-22)

#516

Mensen hoeveel niet om te rijden omdat er geen vervoer meer komt. Laat zoals het was.

Jackie Van De Wijngaart van Oosterhoud (Scheveningen, 2021-09-22)

#517

De waterbus moet blijven varen vanaf Heijplaat

Miranda Delger (Ter Aar , 2021-09-22)

#520

Zo wordt mijn werkplek RDM praktisch onbereikbaar.

Klara Paardenkooper (Delft, 2021-09-22)

#525

Omdat er een goede noord-zuid verbinding met de fiets moet blijven voor de mensen op heijplaat

Margo Fens (Spijkenisse, 2021-09-22)

#527

R.meuleman

Meuleman Rob (Stellendam , 2021-09-22)

#528

De waterbus voor mij een belangrijk onderdeel is van het openbaar vervoer in mijn regio

Luis Mascaro (Schiedam, 2021-09-22)

#531

In het kader van het vergroten van de leefbaarheid en het tégengaan van milieuvervuiling moeten er juist MINDER auto's de weg op en MEER alternatieven komen voor de auto, niet andersom!

Sindy Miggiels (Rotterdam, 2021-09-22)

#532

CvWijngaarden

Caroline van Wijngaarden (Rotterdam , 2021-09-22)

#535

Ik het belangrijk vind dat de mensen gewoon over kunnen naar de andere kant van het water

Ank Stam (Rotterdam, 2021-09-22)

#538

Het wel of meenemen van de fiets is tot daar aan toe, maar de halte wijzigen naar de marconistraat ipv de St Jobshaven is krankzinnig. Hier heeft echt niemand wat aan.

Jan Zonder fiets (Heijplaat , 2021-09-22)

#541

Voor docenten en studenten van de HRO en Techniek College Rotterdam een groot vervoersprobleem gezien je dan enkel met bus 68 kan komen vanaf Zuidplein

Ronald Den Held (Schiedam , 2021-09-22)

#542

Lijn 18 moet blijven voor fietsers

Pascal Janssen (SPIJKENISSE, 2021-09-22)

#546

de boot mag geen beperking zijn om verder te reizen met de fiets. het verduurzamen van de stad werkt zo de burger volledig tegen.

jannick w. (rotterdam, 2021-09-23)

#549

De verbinding tussen Heijplaat en het centrum die de Waterbus tot stand brengt is zo ontzettend van belang voor zoveel Heijplaters. Ouders die hun kinderen naar school brengen, werknemers die via de Waterbus naar hun werkgever reizen, scholieren/studenten die zowel van als naar Heijplaat reizen om hun school/studie te volgen. Heijplaat was en is een geisoleerde wijk in Rotterdam, maar door de Waterbus werd deze wijk voor veel mensen een ideale woonplek. Nieuwe bewoners van het project "Het Verborgen Geheim" zijn destijds zelfs 'gelokt' met deze geweldige verbinding naar school en werk. Tel daarbij op dat de gemeente Rotterdam wil werken naar een groenere toekomst, met zo min mogelijk autoverkeer van en naar de stad. Hoe kan de gemeente dit besluit dan verkopen naar haar inwoners???

Joyce Van Steenbergen (Rotterdam, 2021-09-23)

#550

Omdat ik anders niet op school kan komen zonder de waterbus.

Juliette Dijkshoorn (Heijplaat, 2021-09-24)

#555

Ik deze route (als student) van en naar het RDM terrein moet pakken

Daan van den Berg (Zoetermeer, 2021-09-24)

#560

Ik teken omdat de waterbus moet blijven voor mensen met een fiets

Henriet Jansen (Rotterdam, 2021-09-25)

#561

Ik wilde graag terug verhuizen naar heijplaat, maar dit is onmogelijk als de waterbus verdwijnt.

Stephanie de Waard (Rotterdam, 2021-09-25)

#568

Ik maak dagelijks gebruik van de boot en mijn reistijd word 40 minuten langer

Bob Ras (Rotterdam, 2021-09-26)

#571

Schoolgaande jeugd heeft met de waterbus toegang to een grotere diversiteit aan scholen en zo aan het ontwikkelen van hun talenten. Denk aan codarts theater havo vwo enz

Evelyn Verkamman (Pernis, 2021-09-28)

#572

Het van groot belang is voor de bewoners van Heijplaat dat de lijndienst blijft!

L Bronsgeest (Heijplaat, 2021-09-28)

#573

Ik onderteken omdat het opheffen van lijn 18, zoals hij nu is, een enorme verschraling van het OV is, voor dagelijks woon-/studie-/werkverkeer als voor recreatief gebruik. Dit is in tegenstelling tot de opdracht voor het OV: bereikbaar houden van apart gelegen woongebieden of groengebieden.

Tineke Holkema (Rotterdam, 2021-09-28)

#578

Ik onderteken omdat ik elke dag gebruik maak van lijn 18 met mijn fiets. Ik vind dit heel vervelend dat dit straks niet meer kan.

wesley moonen (Rotterdam, 2021-09-29)

#583

Het oude vervoer (met fiets) beantwoordt wel de behoeftes van mensen die Heijplaat wonen.

Veronique Prins (Rotterdam, 2021-09-29)

#584

Ik de waterbus moet pakken en als ik deze niet zou pakken 45 min extra reistijd heb

Levi van der Woerd (Naaldwijk , 2021-09-29)

#585

Mijn zoon en alle leerlingen van t techniek college hierdoor onmogelijk wordt gemaakt om nog op school te komen.

Marielle Lagraauw (Naaldwijk, 2021-09-29)

#588

Ik ben een student van TCR rdm campus en ik zie leerlingen dagelijks de water taxi gebruiken.

Luke Van Hemert (Hekelingen, 2021-09-30)

#590

Ik zit op het STC op school en heb regelmatig cursussen "aan de overkant". Ik zou 45 langer moeten reizen als lijn 18 vervalt.

Delilah Warnaar (Maassluis, 2021-09-30)

#593

Omdat ik hier pas woont en het super fijn vind om met Fam / vrinden / broers en zussen / kleinkinderen . Te mogen over varen naar de stad enig met fiets en al …. En ik zou het zonden vinden als het weg gaat de waterbus!!!!! 🤔🥲🧐😩😔

Rina Heblij lenting van der Laan (Rotterdam , 2021-10-02)

#596

Mijn vriendin nu verplicht naar haar werk moet gaan per auto. En zij is niet de enige!

Marian de Lange (Zeist, 2021-10-03)

#597

De waterbus ontlast juist het drukke verkeer richting de Heyplaat en zou veel frequenter moeten gaan varen! denk aan al die jongeren die hier afhankelijk van zijn.

Marielle de Jong (Rotterdam, 2021-10-04)

#600

Ik onderteken, omdat ik twee keer per dag gebruik maak van de waterbus en het een enorm gemis zal zijn als de waterbus verdwijnt. Hierdoor moet ik 30 min omrijden

Samuel van Dam (Barendrecht, 2021-10-04)