Fietsers van Heijplaat de dupe van Rotterdams mobiliteitsbeleid

Opmerkingen

#205

Als we de kleinkinderen van school halen is er geen betere verbinding. Alternatieven kunnen (bijna) niet met de fiets. Denk aan het milieu en de verkeersdruk in het centrum.

Hans Hofmann (Elst, 2021-09-16)

#206

Schoolgenootjes van mijn kids gewoon naar school moeten kunnen op de fiets!

Laura Kwak (Rotterdam, 2021-09-16)

#207

Lijn 18 heel belangrijk is voor Heijplaat !!!

Manuela Steinwegs (Rotterdam, 2021-09-16)

#211

Ik onderteken omdat ik al jrn gebruik maak van lijn 18, met de fiets, v Heijplaat naar de Erasmusbrug en terug, min. 4 dgn in de wk.
Als dit niet meer mogelijk is, kost mij dit extra tijd en geld en wordt t reizen een stuk minder prettig.

Astrid Vrolijk (Rotterdam, 2021-09-16)

#214

Cb

Constance Brobbel (Rotterdam , 2021-09-16)

#215

Ik het totaal niet eens ben met dit plan.
Ik heb niets te zoeken op de Marconistraat, totaal niet veilig en compleet uit de route plus de extra kosten die dit met zich meebrengt. Resultaat zal zijn dat wij weer in de auto stappen. Bus en metro is voor ons geen optie. Lang leve het groene beleid van de gemeente.

Elly De Wolf (Rotterdam, 2021-09-16)

#216

Ik onderteken omdat er geen fiets meer mee kan en we midden in de stad uitkwamen. Waarom Maconiplein weer uit de route.

J M Den Hartog (Rotterdam , 2021-09-16)

#220

Men moet vrij zijn om fiets mee te kunnen nemen. Je wordt op deze manier gedwongen om meer onkosten te gaan maken als je fiets niet mee mag nemen. Het zijn mensen die een vette salaris hebben en de wetten maken, en niet denken aan de bevolking die minder te besteden hebben

Angela Soechit (Rotterdam , 2021-09-16)

#221

Ik het slechtse plan vind wat de Heijplaat kan overkomen. Hadden we eindelijk een rechtstreekse verbinding naar het centrum, maar nee de gemeente vindt het nodig om ons op de Marconistraat te droppen, totaal uit de richting . Plus dubbele kosten eerst de watertaxi en dan de metro/tram en dan spaar ik de fiets nog uit. Resultaat ik pak weer de auto.
Het is fijn te weten dat de gemeente net als het Havenbedrijf lak heeft aan de bewoners van de Heijplaat. Maar een verbinding met Capelle kan wel.

Aad De WOLF (Rotterdam , 2021-09-16)

#222

Ik wil niet terecht in Marconi plein komen. Ik wil met de fiets naar de Erasmus brug. Ik wil niet met de water taxi , ik wil met de Aqualiner.

Alison Neal (Rotterdam , 2021-09-16)

#229

Ik woon dichtbij en gebruik regelmatig de ferry met mijn kinderen en fiets naar heijplaat

Elin Weissbach (3024ep, 2021-09-16)

#233

Omdat dit een afschuwelijk besluit is. Mijn kleinkinderen gaan elke dag met de fiets op dr waterbus naar de school in de stad.

Vif Janssen (Rotterdam, 2021-09-16)

#234

Ik reis altijd met mijn fiets op de boot. Zo hoef ik het hele eind van de Waalhaven niet te fietsen en ben ik in de stad niet afhankelijk van de metro/tram. Ideaal!

Emma Verbaas (Rotterdam, 2021-09-16)

#235

Het anders onmogelijk wordt om op tijd bij de kleinkinderen te zijn op onze oppasdagen.

Paulus Smits (Roosendaal, 2021-09-16)

#238

Ik onderteken omdat de bereikbaarheid van werk, school, sport, vrienden etc een heel stuk minder wordt door deze verandering - voor mij, mijn man en 3 kinderen die dagelijks waterbus en fiets gebruiken.

Jint Wuite (Rotterdam, 2021-09-16)

#239

Ik onderteken deze petitie omdat, zeker in deze tijd, deze onzalige verschraling echt een flater van jewelste zou zijn!

Paul Tobé (ROTTERDAM, 2021-09-16)

#241

M van potten

M Potten (Rotterdam, 2021-09-16)

#242

Mijn personeel gebruikt de waterbus.
Moet gwoon blijven.

Halit Boyuk (Rotterdam, 2021-09-16)

#246

De gemeente Rotterdam wil vervoersarmoede tegen gaan en laat hiermee zien dat dat slechts beperkt geldt. De Maas moet blijkbaar toch een barriere blijven, ondanks de prachtige woorden in de RMA. Ook de fietscampagne 'Op die fiets'is niet voor bewoners van Heijplaat en studenten van de RDM campus van toepassing.

Pascal Hofmann (Rotterdam, 2021-09-16)

#247

Ik het belangrijk vind dat er een goede fietsverbinding met Rotterdam centrum blijft.

Lineke Bos (Rotterdam, 2021-09-16)

#249

De waterbus van groot belang is voor heijplaat

Peter Rotterdam (Rotterdam , 2021-09-17)

#250

De waterbus moet blijven het is een ideale verbinding met het centrum, we zijn het al zo lang gewend en er wordt heel veel gebruik van gemaakt door heel veel mensen , de nieuwe plannen zijn gewoon achterlijk en zeker geen verbetering

Marcel Van Gelder (Rotterdam Heijplaat , 2021-09-17)

#256

We anders heel de waalhaven om moeten fietsen!

Roelof Verbaas (Rotterdam, 2021-09-17)

#258

Bewoners van de nieuwbouw in Heijplaat hebben o.a. op basis van het bestaan van de waterbus hun nieuwe huis gekozen. Dit werd ook als pluspunt gegeven aan de bewoners. Nu opheffen van deze lijn is naar mijn mening niet eerlijk naar deze nieuwe Heijplaat bewoners.

Jan Neleman (Rotterdam, 2021-09-17)

#259

Ik regelmatig gebruik maak van het bootje, zo ook mijn vrouw

Dominique Brasker (Heijplaat, 2021-09-17)

#266

Ik onderteken omdat de waterbus moet blijven.

Joke Neef (Rotterdam, 2021-09-17)

#267

Hij moet blijven

Jos Duivestein (Rotterdam , 2021-09-17)

#272

Omdat het voor mij en velen met mij dé verbinding is om in het centrum te komen. Ik maak er wekelijks meermalen gebruik. Buslijn 68 is totaal geen optie, daar worden zoveel scholieren ingepropt dat ik mij afvraag hoeveel personen er in een bus passen/mogen....Moeten mi der autorijden toch....? Hoe dom kan je zijn. Heijplaat, een verborgen parel in Rotterdam....koester dat dan en behandel ons niet als een stiefkind.

Nelleke... Wal (Rotterdam-Heijplaat, 2021-09-17)

#273

Ik onderteken omdat dit de mobiliteit van veel studenten en omwonende belemmerd

Ben Starrenburg (Middelharnis, 2021-09-17)

#274

Ik onderteken omdat de waterbus een essentiële verbinding is met het centrum die de leefbaarheid op het dorp vergroot. Wij gebruiken deze verbinding om op een gezonde en duurzame manier op ons werk te komen door op de fiets te reizen. Deze waterbus verbinding moet blijven!

Liza Brasker-Fens (Rotterdam Heyplaat, 2021-09-17)

#275

Mijn kleinzoon nog meer reistijd kwijt is om op school te komen

Frans Vonk (Den Haag, 2021-09-17)

#278

Ik dagelijks met de fiets en en kinderen in het centrum moet zijn voor werk en school!

Niels Buiter (Rotterdam, 2021-09-17)

#283

Het is schande dat dit gebeurd.schaam je.dit vervoermiddel is belangrijk.me zoontje geniet im te varen in ze geboorte stad.wij maken vaak gebruik van deze dienst.grrrrrrrr

Danny Dorst (Rotterdam heyplaat, 2021-09-17)

#289

Ik en mijn gezin, sinds we op Heijplaat wonen, heel graag met de waterbus op pad gaan. Dit doen wij altijd per fiets, om daarna de reis te vervolgen.

Helene Fokker (ROTTERDAM, 2021-09-17)

#292

Ik onderteken omdat mijn kleinzoon deze verbinding nodig heeft voor school

Mary Jurgens (Rotterdam, 2021-09-17)

#294

Deze verbinding moet blijven.

Sandra Groen (Rotterdam , 2021-09-17)

#295

Ik heb jaren lang gewerkt en/of gestudeerd aan de "overzijde" van de maas, op de heiplaat.
Het met de fiets kunnen bereiken van deze mooie en bruisende plek is van cruciaal belang voor alle innovatieve organisaties op de heiplaat.

Pim De jong (Rotterdam, 2021-09-17)

#304

ik uit Rotterdam centrum ben verhuist naar heijplaat vanwege de hoge kosten op de woningmarkt, om dat de de pont het centrum makkelijk te bereiken is vond ik de overstap minder groot. Ook denk ik dat heijplaat nog meer afgelegen zal worden en de bereikbaarheid van bijvoorbeeld ouderen nog kleiner word, deze kunnen bijvoorbeeld niet meer makkelijk zelfstandig naar de stad. Ook zal heijplaat minder aantrekkelijk worden voor studenten die naar de hogeschool moeten komen.

Pascale salters (Dordrecht, 2021-09-17)

#310

Slechte plannen zeg...de verbinding tussen noord en zuid moet blijven en de mogelijkheid om je fiets mee te nemen ook. Dit is een stap terug en past niet meer in deze tijd.

Monique Hoogstadt (Rotterdam- Heijplaat, 2021-09-17)

#311

Er familie van mij op Heijplaat woont.

Gerry Visser-Neef (Dordrecht , 2021-09-17)

#314

Mobiliteit per fiets zou prioriteit #1 moeten zijn voor Rotterdam - voor álle Rotterdammers!

Louise Cornelis (Rotterdam, 2021-09-17)

#315

Ik ga vaak met de fiets op de waterbus

Petra Baan (Rotterdam, 2021-09-17)

#319

Zeer slecht voor betrokkenen

Geert Plattel (Roermond, 2021-09-17)

#323

Wij willen graag op Heijplaat komen wonen, en de waterbus zou ervoor zorgen dat ik makkelijk met de fiets naar mijn cliënten in Delfshaven, Schiebroek en Overschie zou kunnen gaan. Anders zou ik met de auto moeten, dat is niet goed voor het milieu en kost me beweging.

Mireille Lokker-Nieuwpoort (Rotterdam, 2021-09-17)

#325

"Er meerdere wegen naar Rome leiden"
Echter maar één naar Heijplaat!

Marian Velden v d (Rotterdam, 2021-09-17)

#332

Ik zelf vaak gebruik maak van de waterbus samen met mijn zoontje met de fiets.

MichelleAshton Boeiend (Rotterdam, 2021-09-17)

#333

Ik in heijplaat woon

Geeta Dhanradj (Rotterdam , 2021-09-17)

#337

Ik woonachtig was en weer wordt op de Heijplaat en de waterbus naar de stad de reistijd met de fiets met zo'n 40 volle minuten verkort.
Het dorp heeft al niet bijzonder veel aan voorzieningen en het zou een schande zijn als dit ook verdwijnt.

Jimmy Langstraat (Den Haag, 2021-09-17)

#338

De waterbus moet blijven

Yvette De bruin (Spijkenisse , 2021-09-17)

#344

Ik vind het heel belangrijk dat ik op de fiets naar vrienden in Heijplaat kan. Door de tunnel en over Zuid is echt een heel stuk om en eigenlijk te ver voor kleine kinderen. En een andere optie is er niet. Of toch.... de auto. Is dat wat we willen?!

Monique Smits (Rotterdam, 2021-09-17)

#345

Ik als toekomstig inwoner van fase 7, oplevering Q3 2022, heb mede op basis van deze oeververbinding de knoop doorgehakt om op Heijplaat een huis te kopen. Ik werk in Rotterdam Centrum en mijn vrouw ook. De parkeerkosten daar zijn enorm (90 euro per week) dus met de auto is geen optie. Helaas gaan wij nu als er geen mogelijkheid is om de fiets mee te nemen ons huis na oplevering te koop zetten. Wat ik ook niet begrijp is dat de toekomstige bewoners niet worden meegenomen in het overleg, zo hebben wij nooit kunnen deelnemen aan de enquete die een paar maanden geleden is uitgedeeld. Heijplaat kan zo niet verder groeien in de toekomst als deze verbinding wordt weggenomen.

Cornelis de Bus (Rotterdam, 2021-09-17)

#347

Deze lijn moet blijven! Je kan de kids toch niet om laten fietsen!

Monique Schilders (Rotterdam , 2021-09-17)

#349

De waterbus is belangrijk voor zowel de Heijplaters als voor economisch belang, zodat je met de fiets naar de stad kan

Ronald Faling (Rotterdam-Heijplaat, 2021-09-17)

#351

Bewust gekozen voor een nul-op-de-meter-woning.
Bewust gekozen voor "gezond fietsen" naar school.
Gedwongen worden tot ongezond, milieuvervuilend autogebruik.

Ton van Erp (Zoetermeer, 2021-09-17)

#352

Dit is tevens de verbinding tussen Hogeschool academieplein e.a. en RDM Heijplaat. Technische Studenten IPO, bouwkunde, automotive en meer gebruiken dit om te gaan prototypen en te leren, en vervolgens hun gigantische prototypes op de fiets in de waterbus mee te nemen. Een wèl realistisch alternatief is een brug, niet een watertaxi. Ik snap niet eens dat iemand dit kan bedenken, praat eerst met je studenten, bewoners en ondernemers! :s

Iris De Jong (Rotterdam, 2021-09-17)

#360

Ik onderteken deze petitie omdat ik altijd de Waterbus neem om naar mijn werk in Waddinxveen te gaan op de fiets. Ook omdat wij de Waterbus gebruiken om naar het centrum te gaan. Ook maken veel ouderen en mensen die moeilijk te voet zijn gebruik van deze vervoersmethode. Mevrouw Bokhove moet er nog eens heel goed over nadenken, want door deze maatregelen komen er weer meer auto’s naar het centrum. Dat moeten we toch niet willen. Misschien moet de Gemeente Rotterdam eens kijken naar Amsterdam waar mensen GRATIS met de pont het IJ over kunnen steken. Zo moet je het doen !!!

Leo Ketting (Heijplaat, 2021-09-17)

#361

Ik het schandalig vind dit is een achteruitgang voor het dorp
Na eindelijk uit een dal te zijn gegaan we weer achteruit.

Aad Dorst (Heijplaat, 2021-09-17)

#367

Helemaal eens met de volgende zin: “ In plaats daarvan brengt Watertaxi Rotterdam ons straks naar de Marconistraat, waar we echt niets te zoeken hebben.”

Ik werk letterlijk op 10min afstand lopen van de Sint-Jobshaven. Als de route wordt zoals het nu wordt gezegd vanaf januari 2022 overweeg ik om met de auto naar werk te gaan. Is dat wat jullie willen?!

Chandni KS (Rotterdam, 2021-09-17)

#368

Ik veel gebruik maak van deze lijn! Met fiets!

An Smit-Offenberg (Rotterdam , 2021-09-17)

#369

Ik vindt dat je niet alle het leuke moet afbreken, afschaffen of ongedaan moet maken. Heijplaat is een mooi dorp dat een goede verbinding met het centrum verdiend.

Gert-Jan den Boer (Berkel en Rodenrijs, 2021-09-17)

#370

Ik werk en woon 20 jaar op Heijplaat. Sinds de waterbus er is (een aantal jaar nu) maak ik dankbaar gebruik hiervan. Meerdere malen per week ga ik met fiets mee op de boot om naar mijn werk te gaan.
Ook cursisten van mij gebruiken meerdere malen per week de waterbus, met fiets.
Ik heb op Heijplaat de Quarantaine Academie opgericht, op het Quarantaineterrein, welke intussen veel cursisten trekt uit de stad. Als de waterbus wordt afgeschaft zullen veel cursisten afhaken omdat Heijplaat en daarmee de Academie voor hen simpelweg niet meer gemakkelijk toegankelijk is geworden en daardoor niet aantrekkelijk om te bezoeken, enkel nog voor automobilisten.
Zelf zal ik ook worden genoodzaakt om, bij gebrek aan auto, per fiets (net als jaren terug) weer helemaal om de havens naar de stad te fietsen door weer en wind, dat is geen pretje in de winter kan ik je vertellen.
Ik betreur het ontzettend dat deze fantastische uitkomst om met de fiets over het water aan de andere kant van de rivier te geraken, voor Heijplaters en bezoekers van Heijplaat wordt afgeschaft. Het maakt Heijplaat weer tot een afzonderlijk dorp in plaats van onderdeel van de stad Rotterdam dat het is. Een stad die nadenkt over zijn rivier en over de bewoners die zich erin moeten kunnen verplaatsen.
Onbegrijpelijk. Geen goeie zet van Rotterdam, ik mag hopen dat het niet doorgaat, in de eerste plaats voor alle bewoners van Heijplaat.

Juliette Tulkens (Rotterdam, 2021-09-17)

#371

Ik onderteken als heijplaat bewoner van het woonproject het verborgen geheim. Deze keuze door de gemeente sluit ons volledig af van de rest van Rotterdam. Het belang van de bewoners en scholieren heeft absoluut geen deel uitgemaakt van de overweging.
Wij als gezin maken veel gebruik van de boot en doen dit met de fiets. Daarbij is de halte marconiplein onveilig en moeilijk bereikbaar en niet eens echt dicht bij Marconi plein. Dit is onveilig voor onze kinderen, jeugd en ouderen. Het ligt op een industrieterrein waar ik ‘s avonds absoluut niet graag alleen zou willen zijn.
Dat de gemeente de bezwaren van zijn bewoners volledig naast zich neerlegt is schandalig.
We zijn naar heijplaat gelokt met de belofte van een uitstekende aansluiting met de stad die ons vervolgens na de koop meteen word afgenomen.

Anke Loef (Rotterdam , 2021-09-17)

#372

Ik heb altijd veel en met plezier gebruik gemaakt van de waterbus om bij mn werk te komen in de stad. Als de vebinding verdwijnt is dat een enorme domper voor de Heijplaters. Ook voor de nieuwe bewoners die er er heen gelokt zijn om er te gaan wonen. Er zou een geweldige verbinding zijn naar de stad. Een achteruitgang voor het dorp.

Ria den Boer (Berkel en Rodenrijs(oud Heijplater), 2021-09-17)

#375

Ik regelmatig de waterbus neem

Driekus Heijsteeg (Rotterdam, 2021-09-17)

#383

Wanneer we met z'n allen het autogebruik willen terugdringen lijkt het me helemaal geen goed plan om de watertaxi weg te nemen.

Miranda Goddijn (Leiden, 2021-09-17)

#385

Ik het heel jammer vind dat deze leuke mogenlijkheid weggaat

Marjan van der Horst (Rotterdam, 2021-09-17)

#390

Ik de waterbus gebruik en mijn fiets meeneem

Alberto Smit (Rotterdam , 2021-09-17)

#399

Belachelijk dat het in de toekomst niet meer zou kunnen, ik begrijp niet waarom dit moet !

Dyta Reker (Rotterdam, 2021-09-17)